Новый Кашкай или конкуренты

[Boris 50]

Вы делаете упор на 3-4 часа, но при этом не видите первой ссылки, в которой говорится, что уже существует образец новой батареи, которая (если взять объём, как у тесла) способна зарядиться за 5 мин!
........
Ха, цены на нефть упали, цена на топливо выросла, а возмущаются только на кухне под водочку с селедочкой. И это в стране с такими запасами нефти, где казалось, ну для своего же народа можно было бы и подешевле

До сегодняшнего дня, я считал что достаточно неплохо на своем уровне разбираюсь в радиоэлектронике и электрике,
может действительно уже потерял в этом направлении нюх...?, и что-то упустил...?, - спорить не буду.

Но если честно, пока, - я очень сильно сомневаюсь, чтобы заводы научились массово выпускать мощные акб
способные принимать полный заряд в течении 5 минут без каких либо последствий.
===========

А вот с последней Вашей цитатой согласен. -
Для своего народа могли бы и подешевле бензин, газ, и электричество сделать! чтобы народу полегче немного было.

Но скорей всего, как всегда - Не в этой жизни эта сказка сбудется...

[SkySeven]

Но если честно, пока, - я очень сильно сомневаюсь, чтобы заводы научились массово выпускать мощные акб
способные принимать полный заряд в течении 5 минут без каких либо последствий.

Там же принципиально новые аккумы будут разработаны, на основе нанотехнологий - полчища нанороботов будут бегать туда-сюда перетаскивая вязанки электронов.

[Игорь 71]

Ребята, через 2 года будет "революция" и технологии шагнут в новую эпоху. Электромобили- новый тренд.

[Miki Lauda]

Ребята, через 2 года будет "революция" и технологии шагнут в новую эпоху.

Поживем - увидим

[roughboy]

Из той же статьи: - Ускоренная зарядная станция позволит подзарядить электрокар за 3-4 часа

Очень хочется в живую посмотреть на рядового обывателя со средним достатком, - которого кормит машина...!
Захочет ли он, это чудо современной мысли себе приобрести...?
И заехав на станцию быстрой подзарядки..., вот так бездарно прождать 3-4 часа когда же машина его зарядится...?

Чтобы на ней проехать очередные каких-то 150-250 км, и снова встать колом.
А теперь, давайте помножим на количество таких вот бедолаг стоящих одновременно на этой заправке...
Это сколько-же машино-мест там должно быть...?!
=========

Пока конструкторы не изобретут электрокары способные сами себя подзарядить и держатся в тонусе..., - массового оседлания ентих зверюшек не будет однозначно долго!

А если это случится, то это, фактически будет мировая диверсия на рынке топлива...
Ибо вечный двигатель - экономически не выгоден.

ну, а вот для небольших фирм работающих в черте города это вполне приемлемо,
но это, - если для них, создадут выгодные условия.

есть и другой способ - быстрая замена севшего аккумулятора на заряженный за 1.5 минуты.. об этом уже давно писали.. я думал, что все знают..
https://www.drive.ru/news/51c43fb594a656334e00004a.html

[Belarus]

А Тесла еще не разработала технологию такой же быстрой замены пустого кошелька на полный?

[roughboy]

А Тесла еще не разработала технологию такой же быстрой замены пустого кошелька на полный?

уже давно такой способ тесла разработала.. вот тока они эту технологию используют только для себя))

[VPS]

Ребята, через 2 года будет "революция" и технологии шагнут в новую эпоху. Электромобили- новый тренд.

Вот попалось на глаза. Австрийская компания Kriesel Electric, известная своими проектами по превращению автомобилей в электрокары, представила новый проект на базе Mercedes-Benz G-Класса для "железного Арни". Несмотря на отказ от двигателя внутреннего сгорания, "Гелендваген" сохранил свои впечатляющие возможности.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/667322/

80-киловаттная батарея обеспечивает запас хода в 300 км. Зарядить батареи на 80% можно всего за 25 минут.
До 100 км/ч электрический "Гелендваген" ускоряется за 5,6 секунды, а его максимальная скорость достигает 183 км/ч.

Ну чем не конкурент?

[Belarus]

Как-то в разговоре не затронули еще вопрос, сколько будет стоить километр пробега на электрокаре по сравнению с классикой в пересчете на весь срок службы автомобиля.
Сегодня во двор многоэтажки на ночь не всегда и припарковаться можно, поэтому надеяться на размещение зарядных станций в жилой зоне не приходится. С другой же стороны, стоимость множества зарядных станций, которые придется строить, аукнется в цене отпускаемой электроэнергии. А замена, даже плановая, батареи автомобиля разве не выскочит в приличную сумму?

[Miki Lauda]

Пока все это только игрушки, причем для очень обеспеченных "мальчишек":
https://moscowteslaclub.ru/
https://www.drive2.ru/b/1978720/
Машинка на батарейках, как ни крути, пока что все-равно остается машинкой на батарейках. Для полноценной реализации великолепных характеристик электродвигателей, нужны источники тока основанные на абсолютно других принципах работы нежели уже существующие. Только тогда можно будет уехать от розетки, не заботясь о том, хватит ли Вам энергии, чтобы вернуться обратно или нет. В лесу, на речке, в горах, на море розеток для подзарядки АКБ нет, да и вряд ли будут в обозримом будущем, а проблема с низким уровнем топлива и отдаленностью АЗС от "цивилизации" решается очень легко - кинул канистру с бензином или салярой в багажник и все, а запасную батарейку для Теслы в багажник не положишь. Так что пока все это исключительно городская история: дом-офис-дом, а при стоимости самой тележки, говорить об экономии на бензине, даже при дороговизне бензина по сравнению с электроэнергией не приходится.
В общем ждем революции в производстве источников тока, а пока вся эта история не что иное, как недешевый развод и понты.