Новый Кашкай или конкуренты

[Shadow]

[QUOTE=Boris 50;144671]В спор вступать с вами не буду:
Но мне кажется Вы слегка немного приукрашиваете эту ситуацию.
Хорошая резина, и опыт вождения, как правило, позволяет людям не одевать кирзочи, и переднеприводные кроссы, обычно стоять у них возле дома, невзирая на дорожные покрытие...
Не так страшен чёрт как его малюют.
==========
У нас сейчас демисезон,температура +3- +12.Дождь.У всех летняя резина.В моём случае для переднеприводных только 2 расклада:либо лететь - грязь выше крыши,либо не лезть.Случай из жизни,поехали с ночёвкой на лесное озеро,к озеру крутой спуск с горы по траве.Заночевали.Утром пошёл дождь и рыбачёк на лагуне не выехал уже,т.к. разгона нет,а мы - легко,хотя жим-жим присутствовал).Он лагуну только на завтра забрал.

[Belarus]

Боюсь, водитель Лагуны не знал, что такие препятствия переднеприводным автомобилем легко берутся задним ходом, когда ведущая ось пригружается.

[Heyzenberg]

В этом году спустились по крутой горочке к берегу Волги с палатками. Через пару дней в обратку без проблем забрался только я. Переднеприводные Туссан и ФФокус с нескольких попыток и только в разгоночку, поскольку покрытие было каменистое, колеса просто проскальзывали. После этого владелец Туссана выдал фразу: "паркетник должен быть с ПП"

[Heyzenberg]

Боюсь, водитель Лагуны не знал, что такие препятствия переднеприводным автомобилем легко берутся задним ходом, когда ведущая ось пригружается.

При загруженном багажнике обзорность близка нулю, самое то, чтобы задом на горку кататься.
Хоть кто-то бы написал правду: передний привод куплен в целях экономии денежных средств, а не то что всю жизнь мечтал именно о переднеприводной кроссовере ))

[Belarus]

Мне кажется, вы подгоняете условия задачи под ответ.
Если исключить из анализа характеристики разных шин на разных автомобилях и разное мастерство водителей, то в "сухом остатке" будет то, что у вашего автомобиля, взбирающегося в гору, задняя ведущая ось пригружена, а у других переднеприводных автомобилей передняя ведущая ось разгружена. Любой не полноприводной автомобиль с приводом на заднюю ось на горке легко проделает то, что и ваш.
Но и для переднеприводных автомобилей в таких ситуациях есть общеизвестный простой рецепт: заезжайте на крутую горку задним ходом.
А правда здесь: https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM
Автомобиль с такой же трансмиссией, как у вас, показывает, что ему не под силу преодолеть препятствия, которые действительно полноприводной автомобиль проскочил бы без всякой заминки.

[Heyzenberg]

Мне кажется, вы подгоняете условия задачи под ответ.
Если исключить из анализа характеристики разных шин на разных автомобилях и разное мастерство водителей, то в "сухом остатке" будет то, что у вашего автомобиля, взбирающегося в гору, задняя ведущая ось пригружена, а у других переднеприводных автомобилей передняя ведущая ось разгружена. Любой не полноприводной автомобиль с приводом на заднюю ось на горке легко проделает то, что и ваш.
Но и для переднеприводных автомобилей в таких ситуациях есть общеизвестный простой рецепт: заезжайте на крутую горку задним ходом.
А правда здесь: https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM
Автомобиль с такой же трансмиссией, как у вас, показывает, что ему не под силу преодолеть препятствия, которые действительно полноприводной автомобиль проскочил бы без всякой заминки.

Мне, к счастью, удобней купить машину с пп, чем гонять задним ходом))
Все ваши посты выглядят не более чем самооправдание.

[pitun]

Автомобиль с такой же трансмиссией, как у вас, показывает, что ему не под силу преодолеть препятствия, которые действительно полноприводной автомобиль проскочил бы без всякой заминки.

один из комментариев к видео

ваще-то 40% это больше чем дофига. Это не внедорожник, это обычная легковая машина с автоматической трансмиссией. Для Лад типа Ваз 2107 максимальный преодолеваемый подъем 32%. Ну это так, для сравнения. Таким образом, на дорогах общего пользования таких подъездов нет, а для бездорожья эта машина и не предназначена.

от себя: если бы вы мне в прошлом году, когда неожиданно Москву завалило, а под глубоким снегом оказался лёд, рассказали о чуде переднего привода, я бы посмеялся. Потому что со стоянки, которая у нас под уклон, я на руках с коллегами вытащил более десятка дорогих и не очень передне и заднеприводных машин на любых типах резины и с любой трансмиссией. Это была у нас такая дворовая забава, пока греешься помочь моноприводному соседу. Кстати, даже кашкаю давался этот подъем не просто, но он давался тем не менее.
Условия не бывают под копирку, когда можно например перед колеёй выйти и оценить ситуацию.

[Navy]

Я взял передний привод потому что денег не хватило на ПП. Летом пофиг, а зимой бывает не хватает пп.

[Heyzenberg]

Я взял передний привод потому что денег не хватило на ПП. Летом пофиг, а зимой бывает не хватает пп.

Видимо бюджет у нас был примерно одинаковый, я взял машину с ПП, но оснащением скромнее

[Belarus]

... от себя: если бы вы мне в прошлом году, когда неожиданно Москву завалило, а под глубоким снегом оказался лёд, рассказали о чуде переднего привода, я бы посмеялся.

А никто о чуде монопривода здесь и не говорит - его предельные возможности всем известны. А если смех хотите услышать, скажите владельцам Нивы или УАЗа, что в вашей машине полный привод.