Сообщение от
Belarus
Интересно было бы узнать ваше сравнительное мнение по Ниве и Кашкаю в этой части.
А они разные абсолютно, с разным назначением. Но если уж просто для поболтать, то у обеих машин есть свои плюсы и минусы в плане проходимости.
Клиренс у нивы больше, зато движок слабее, но есть понижайка с межосевым жестким блоком.
Кашкай по углам хуже, но пузо более гладкое. Независимая подвеска маневренней моста. Электронная имитация блока. Зато многое убивает перегрев вариатора и муфты, причем непонятно, что еще раньше перегреется.
Вес еще в пользу нивы. Их бы скрестить...
Я засаживал ниву по диагоналке в говнах, не так это и сложно. Кашкай тоже сажал по диагоналке, но в снегу. По прямой мне ни ту, ни ту машину посадить не удавалось, хотя намеренно я не пытался.
Реальная разница в том, что на тачке за лям я не полезу туда, куда было бы разумнее ехать на машине за пол ляма. Но и ниву я не считаю великим проходимцем. Кориш на старенькой паджеро спорт лифтованном ездит с блоком, а второй на гранде лифтованом тоже с блоками, движки под три литра, вот это проходимцы. Как бы с чем сравнивать смотря.
Только мы сравнили кашкай пп и мп. Давайте пустим их по одной колее и поглядим у кого мастерства больше, а кто просто на педаль давить умеет.