Новый Кашкай или конкуренты

[X-trail]

Вот как раз с торможением зимой у Тигуана большие проблемы! Если интересно по гуглите и поймете о чем речь.

Уже все исправили немцы. Почитайте авторевю статья "программная зависимость". Это был программный сбой. Теперь там все нормально. АР молодцы что подняли проблему.

[X-trail]

Смотрели уже. Опять про кузов перекошенный .

Ну это примитивный тест на жесткость кузова. Хотя я бы так не отмахивался от этого показателя. Хорошая жесткость кузова это безопасность, долговечность. Но надо тестировать, это может экземпляр был такой. Я думаю присутствующие и сами могут проверить если интересно. Я думаю все закроется нормально.

[Madeka]

Уже все исправили немцы. Почитайте авторевю статья "программная зависимость". Это был программный сбой. Теперь там все нормально. АР молодцы что подняли проблему.

Исправили но говорят не у всех. На дорестайлах не поддается исправлению этот сбой. Читал на их форуме вроде так пишут.

[nq2014]

Теперь там все нормально. АР молодцы что подняли проблему.

Я одного не пойму. Вот якобы исправили ошибку, замеры у них показали что тормозной путь сократился на 10% и составил 19,7 против 21,8. Только вот в изначальной статье из-за которой сыр-бор разница была не 2 метра и 10%, а все 10 метров и 40%. Почему бы не повторить те испытания совместно с другими машинами? По мне VAG в очередной раз занес АР и проблема "ушла".

[X-trail]

Исправили но говорят не у всех. На дорестайлах не поддается исправлению этот сбой. Читал на их форуме вроде так пишут.

Ну да и ладно с ними �� я не думаю что это настолько критичная проблема в целом

[X-trail]

Я одного не пойму. Вот якобы исправили ошибку, замеры у них показали что тормозной путь сократился на 10% и составил 19,7 против 21,8. Только вот в изначальной статье из-за которой сыр-бор разница была не 2 метра и 10%, а все 10 метров и 40%. Почему бы не повторить те испытания совместно с другими машинами? По мне VAG в очередной раз занес АР и проблема "ушла".

Там не было 10 метров �� С 40кмч в первой статье разница 27-31, 4 метра. Подтвердить исправили или нет можно почитав форум или купить Тигуан. Первый вариант лениво, ко второму точно не готов ��

Хотя вот же ув. Madeka говорит что исправили судя по форуму. �� В общем ждем тестов тигуан - кашкай.

[vefk]

нет. резина разная. Но самая дешевая из класса

Бридж и мишлен дешевые в классе?

[Speculum]

Ну это примитивный тест на жесткость кузова. Хотя я бы так не отмахивался от этого показателя. Хорошая жесткость кузова это безопасность, долговечность. Но надо тестировать, это может экземпляр был такой. Я думаю присутствующие и сами могут проверить если интересно. Я думаю все закроется нормально.

Нормально все с безопасностью, тк Кашкай в краш-тестах показал аналогичные результаты с той СХ-5 (да и Куга аналогично)
http://ru.euroncap.com/ru/results/ni...shqai/544.aspx
http://ru.euroncap.com/ru/results/mazda/cx-5/479.aspx
http://ru.euroncap.com/ru/results/ford/kuga/489.aspx

Ну да и ладно с ними �� я не думаю что это настолько критичная проблема в целом

А вот это уже безопасность как раз

Но думаю в новом Тиге все будет нормально с этим

[nq2014]

Там не было 10 метров .

Ну вот же:

В то время как Sportage остановился на неровном укатанном снегу с 50 км/ч за 26 метров, обоим Тигуанам для этого потребовалось 35—36 метров. Десять метров, или почти 40% разницы! На шины такое не спишешь.

И согласитесь, увеличение тормозного пути на 2 метра это не "машина осталась без тормозов" как они раньше писали. Так что с новой прошивкой они не проводили нормального тестирования.

[X-trail]

Я точно могу сказать одно - если бы тормозной путь тигуана зимой был на 40% больше чем у соклассников мы бы видели одни Тигуаны в ДТП. Компенсировать такую разницу реакцией сложно, особенно девушкам коих много за рулем этой машинки.

Если на 40кмч это 10 метров то что будет на 80. Это можно не выезжать в город.