Вибрация машины

[Игорь 71]

АндрейЛ, название темы читали? "Вибрация машины", зачем переходить на личности и писать всем, что у вас всё хорошо...хорошо и слава богу, хотите помочь, просто не мешайте.
Для большего ликбеза почитайте что у коллег на соседнем форуме, я с ними уже списался, если уж у вас как вам кажется всё хорошо...
Xtronic cvt - особенности эксплуатации, проблемы.
http://qq-new.ru/threads/xtronic-cvt...blemy.4/page-9

[АндрейЛ]

АндрейЛ, название темы читали? "Вибрация машины", зачем переходить на личности и писать всем, что у вас всё хорошо...хорошо и слава богу, хотите помочь, просто не мешайте.
Для большего ликбеза почитайте что у коллег на соседнем форуме, я с ними уже списался, если уж у вас как вам кажется всё хорошо...
Xtronic cvt - особенности эксплуатации, проблемы.
http://qq-new.ru/threads/xtronic-cvt...blemy.4/page-9

Читал я больше, чем Вы можете себе представить. Глюки программные, смените стиль езды и будет Вам СЧАСТЬЕ.

[J11]

Выше коллега бред написал о "программных глюках"))) Человек плохо представляет себе работу вариатора с ГТФ, только на бумаге.Неисправность программно нивелируется, убирая разницу вращения выводных валов, корни лежат в другой плоскости. Правильно Игорь напрягает дилера. Следующим будет легче.

[Игорь 71]

Читал я больше, чем Вы можете себе представить. Глюки программные, смените стиль езды и будет Вам СЧАСТЬЕ.

Заблуждение и глупость. Если есть графики показывающие ненормальную работу вариатора, то о чём вы тогда тут пишите? Что теперь я должен подстраиваться под адаптивный вариатор?

[АндрейЛ]

Заблуждение и глупость. Если есть графики показывающие ненормальную работу вариатора, то о чём вы тогда тут пишите? Что теперь я должен подстраиваться под адаптивный вариатор?

Всё в Ваших руках, гоняйте со всей дури и напрягайте дальше дилера с вариатором не адаптированным под Вас.
Хотя возможно Вам и правда не везёт, но что то мне (4) подсказывает, что Ниссану с Вами не повезло.

[Pashtet]

На соседних форумах пишут про проблему с соленоидом (клапаном) давления в гидротрансформаторе, что сопровождается рывками и дерганьем. Почему то на новых Теанах проявляется,несколько случаев, на них такой же варик.

[romsya68]

Всё в Ваших руках, гоняйте со всей дури и напрягайте дальше дилера с вариатором не адаптированным под Вас.
Хотя возможно Вам и правда не везёт, но что то мне (4) подсказывает, что Ниссану с Вами не повезло.

Уважаемый, я читаю вашу ваши посты и могу сделать вывод что вы ......Ну нет у вас проблемы что вы тут пишите, а вернее льете воду, идите мимо и хвалите ниссан в других темах. Читать ваш бред про стиль вождения и прошивки просто смешно. Я купил новую машину и могу ездить как хочу , хоть тапок в пол всегда на протяжении 3 лех или до 100 000 км. У меня первый и последний ниссан и те проблемы которые есть у Игоря 71, в основной массе есть и у меня. Я скажу больше, стучащие стойки есть точно у всех, просто таким как вы это норм, а таким как мы не норм. Короче не засирай тему пиши по делу , а не хвали ниссан.

[mr.morozov]

Ну тут я скажу так, вот я решил на днях купить перфоратор, все знающие знают что самая крутая фирма это Макита, так вот откройте любой перфоратор Макита, и прочтите отзывы, будет из 100 отзывов около 10 негативных, где люди утверждают что Макита полное г.... , но а почему 90 отзывов положительные? Покупая автомобиль, стиральную машину или фен, нельзя быть уверенным, что все будет хорошо, и это не зависит от стоимости. И надо не забывать о психологии, если у человека сломалась машина, то он пишет на форуме что машина гав...., а если авто отличное, то лишь единицы об этом пишут.

[J11]

На соседних форумах пишут про проблему с соленоидом (клапаном) давления в гидротрансформаторе, что сопровождается рывками и дерганьем. Почему то на новых Теанах проявляется,несколько случаев, на них такой же варик.

Плюс стопиццот!!! Я выше о этом сказал. Прошивкой ОД НИВЕЛИРУЕТ неисправность, заставляя искусственно выводные валы работать в нужной системе координат. Проблема (на мой взгляд, возможно) именно в "залипании" соленоида, в результате технологического просчёта по давлению. Думаю - решат прошивкой. Дешевле выйдет. Игорь правильно делает, "прессуя" ОД Ниссан. Другим обратившимся будет легче решить проблему. В результате - "допилят", будет всё нормально. Подобные вещи есть практически у каждой марки автомобилей.

[Игорь 71]

Ну тут я скажу так, вот я решил на днях купить перфоратор, все знающие знают что самая крутая фирма это Макита, так вот откройте любой перфоратор Макита, и прочтите отзывы, будет из 100 отзывов около 10 негативных, где люди утверждают что Макита полное г.... , но а почему 90 отзывов положительные? Покупая автомобиль, стиральную машину или фен, нельзя быть уверенным, что все будет хорошо, и это не зависит от стоимости. И надо не забывать о психологии, если у человека сломалась машина, то он пишет на форуме что машина гав...., а если авто отличное, то лишь единицы об этом пишут.

если вы купили авто и у вас всё хорошо, то на данном краткосрочном отрезке времени у вас всё супер.
если мы купили авто и с первых дней слышим стук в подвеске и чувствуем дёрганья,а дилер отвечает. что у вас ещё целых 3 года гарантии и мы вам всё поменяем мы понимаем, что мы вляпались...правильно в это самое *****, как вы пишите стыдливо закрывая слово точками. Нам тут скрывать нечего, мы не сомневаемся, что нам рано или поздно всё конечно поменяют, но с другой стороны когда ты каждый день садишься в машину всё видишь и слышишь и понимаешь, что ничего исправить не можешь, то поневоле становишься "тихим психом",лично я по подвеске даже не заезжал к дилеру, просто забил...по 3 машинам накатался достаточно и претензий у меня к "тульским"нет, так как достаточно профессиональные люди...а замены, многочисленные замены-это и есть экономическая политика ниссан и её не изменить, это в кулуарах подтверждают и сотрудники НМР, но повлиять на политику завода(поставка запчастей на конвеере) не имеют возможности и все проблемы на разных авто своего бренда они все знают.
А отношение и к машине и к ниссан у каждого своё....

Плюс стопиццот!!! Я выше о этом сказал. Прошивкой ОД НИВЕЛИРУЕТ неисправность, заставляя искусственно выводные валы работать в нужной системе координат. Проблема (на мой взгляд, возможно) именно в "залипании" соленоида, в результате технологического просчёта по давлению. Думаю - решат прошивкой. Дешевле выйдет. Игорь правильно делает, "прессуя" ОД Ниссан. Другим обратившимся будет легче решить проблему. В результате - "допилят", будет всё нормально. Подобные вещи есть практически у каждой марки автомобилей.

Плюс тыща....Пытался подбить все заинтересованных написать коллективную претензию, но так ни одного письма не получил. Вот приходится одному топтать тропу....