Вибрация машины

[Mikhail_V]

Возможно в моём случае дело действительно в низких оборотах ХХ. Сегодня обратил внимание, что на прогретом двигателе при нажатом тормозе стрелка тахометра устанавливается чуть выше отметки 0.5, то есть, как писали выше, это и есть 600 оборотов в минуту, а должно быть, как я понял, 700-750.
Есть ли смысл ехать к дилеру чтобы скорректировал обороты или оно того не стоит?

[sanyad30]

http://autodata.ru/article/all/zamen...rail_i_murano/

[Pashtet]

Возможно в моём случае дело действительно в низких оборотах ХХ. Сегодня обратил внимание, что на прогретом двигателе при нажатом тормозе стрелка тахометра устанавливается чуть выше отметки 0.5, то есть, как писали выше, это и есть 600 оборотов в минуту, а должно быть, как я понял, 700-750.
Есть ли смысл ехать к дилеру чтобы скорректировал обороты или оно того не стоит?

Стрелка в любом случае не очень корректно отображает, в реале ХХ может быть еще меньше чем по стрелке.Лучше заехать лично посмотреть какие там значения ХХ и что бы подкорректировали, 600 мало в любом случае. Не обязательно даже к дилеру , сейчас по моему с программой на j11 нет проблем, к любым нормальным диагностам со сканером.

[Mikhail_V]

Стрелка в любом случае не очень корректно отображает, в реале ХХ может быть еще меньше чем по стрелке.Лучше заехать лично посмотреть какие там значения ХХ и что бы подкорректировали, 600 мало в любом случае. Не обязательно даже к дилеру , сейчас по моему с программой на j11 нет проблем, к любым нормальным диагностам со сканером.

Спасибо!
Немного не в тему. У меня от предыдущего авто остался диагностический прибор Renault CAN CLIP. Никто случайно не в курсе, можно ли его как-то подключить к Ниссану, ведь как никак один концерн?

[al62bert]

Возможно в моём случае дело действительно в низких оборотах ХХ. Сегодня обратил внимание, что на прогретом двигателе при нажатом тормозе стрелка тахометра устанавливается чуть выше отметки 0.5, то есть, как писали выше, это и есть 600 оборотов в минуту, а должно быть, как я понял, 700-750.
Есть ли смысл ехать к дилеру чтобы скорректировал обороты или оно того не стоит?

Почитайте тему про обороты двигателя, наверное у всех так, у меня, например, так же как у Вас. 700-750 оборотов на холостом ходу с нажатым тормозом и в положении D у меня только при включенном кондиционере. Сколько не смотрел видеообзоров и фото везде на прогретом двигателе на холостом ходу стрелка тахометра приблизительно посредине между 500 и следующей риской, т.е. 600-650, с нажатым тормозом в положении D 500-550 оборотов. А вот корректировать обороты ХХ в сторону увеличения думаю смысл есть

[vefk]

в моем фото из мануала обороты в N 700+- 50, таких оборотов в D и нажатом тормозе просто не может быть, посмотрел вчера в D с нажатым тормозом - чуть-чуть выше 500
и да, в теме обороты двигателя уже все перетерли

http://m.youtube.com/watch?v=y1RpY1wsX54

[romsya68]

Господа тему зафлудили. Холостые и варик совсем не рядом.

[Михалыч142]

Так тут вроде не варик. Для Вариатора и обсуждения всего что с ним связано, есть свтоя тема, так и называющаяся. А Это тема Вибрация машины, Холостые как раз в тему.

[Игорь 71]

Словил не понятный глюк. При наборе скорости со светофора, примерно в районе 60 пошло"дергание будто подачи топлива не хватает. Остановился заглушил. Завел , поехал- все нормально. Пойду "покурю" тему.

Так это и есть оно.

[Михалыч142]

Так это и есть оно.

Оно, это что?