Вопрос-ответ

[Игорек72]

Штатные коврики не закрывают место отдыха левой ноги.
Вот неожиданно. Не думал что накладка может быть не у всех

Как такавых штатных ковриков наверное нет. Машина то продается без ковриков. Просто в английской сборке накладка есть, а в питерской нет, вот и подбирается соответствующий коврик. И я не вижу в ней необходимости. Если ковриком не прикрыть это место, то под коврик попадает грязь, да и само место пачкается.

[qashalot]

У меня на авто отсутствует накладка на на место отдыха левой ноги. Скажите, это нормально? Просто видел на фотках, что у некоторых она есть.

Не удивлен. Экономия на всем, что бы удержать цены. Еще когда Nissan объявил о начале производства Qashqai в России, почему-то сразу подумал, что, скорее всего что-нибудь «ненужное» из него обязательно уберут. И пожалуйста – цветовая гамма сократилась, омыватели фар убрали из комплектаций без LED-фар, накладку для левой ноги убрали. Наверное, если покопаться, еще что-нибудь найдется…

[vefk]

Это что за новые европейские правила?На корейские и немецкие машины они видимо не распространяются)Ниссан просто сэкономил на нас, т.к при ДТП существует автоматическая разблокировка дверей на других авто.

обсуждали много раз, даже от европейского суда бумага выкладывалась, толи решение, толи рекомендация
там про провод еще была речь, что в случае ДТП провод может быть перебит и тогда замки не разблокируются

проездил 21 тыс км на летних шинах, в основном асфальт, спокойная манера вождения.
Нужно заменить одну шину; как считаете, критично использовать на одной оси новую шину и шину с износом около 30% ?

чисто предположение: может быть поставить на зад слева, которая с износом

[al62bert]

[QUOTE=vefk;76812]обсуждали много раз, даже от европейского суда бумага выкладывалась, толи решение, толи рекомендация
там про провод еще была речь, что в случае ДТП провод может быть перебит и тогда замки не разблокируются


В этом случае двери изнутри не открыть, но вот что интересно- на японской версии Кашкая (Дуалисе) на каждой внутренней ручке есть язычок фиксатор и любую дверь можно открыть изнутри при заблокированном ЦЗ предварительно повернув фиксатор, блокировки на скорости правда тоже нет. Если не ошибаюсь на Т-32 для Японии тоже есть эти фиксаторы.

[VPS]

[QUOTE=al62bert;76817]

обсуждали много раз, даже от европейского суда бумага выкладывалась, толи решение, толи рекомендация
там про провод еще была речь, что в случае ДТП провод может быть перебит и тогда замки не разблокируются


В этом случае двери изнутри не открыть, но вот что интересно- на японской версии Кашкая (Дуалисе) на каждой внутренней ручке есть язычок фиксатор и любую дверь можно открыть изнутри при заблокированном ЦЗ предварительно повернув фиксатор, блокировки на скорости правда тоже нет. Если не ошибаюсь на Т-32 для Японии тоже есть эти фиксаторы.

По статистике, при авариях, огромный процент людей гибнет от того, что не могут расстегнуть ремень безопасности и выбраться из авто.
чего уж тут про фиксаторы говорить...

[al62bert]

[QUOTE=VPS;76819]

По статистике, при авариях, огромный процент людей гибнет от того, что не могут расстегнуть ремень безопасности и выбраться из авто.
чего уж тут про фиксаторы говорить...

Возможно, только повернуть этот фиксатор гораздо проще чем отстегнуть ремень безопасности и, повторюсь, блокировки на скорости тоже нет, но из закрытой снаружи машины можно выйти через любую дверь без танцев с бубном.

[vefk]

В этом случае двери изнутри не открыть

почему? любую дверь можно открыть изнутри при любом положении ЦЗ

[InDivid]

Задние не открываются при закрытом ЦЗ.

[VPS]

Задние не открываются при закрытом ЦЗ.

у меня все вроде открываются...

[InDivid]

Ну у меня при закрытии ЦЗ задние пассажиры не могут покинуть судно никак.
Хотя может меня подводит память...