Вопрос-ответ

[мелисса]

Ехала по трассе чуть больше 5 час мороз 22-23 град ,убрала шторку на стекл крыше- там иней. Через пару дней потеплело-проехала с открытой крышей и около магазина постояла на солнышке -вытерла оттаявшую влагу. Климат всегда авто,может и потекло бы если не увидела этот иней,а может и просох сам под обивкой -пока не текло ни разу

[СтарНик]

По возможности проверьте заводскую шумоизоляцию, возможно из-за не плотного прилегания к металлу, образуется конденсат: Вложение 10157Вложение 10158

Если уж проверять, что там случилось, то нужно делать полную ШВИ хотя бы крыши со снятием обивки в соответствующих условиях. Только там нечего проверять. Две заводское нашлепки ни при каких условиях не сдвинут точку росы за пределы внутреннего металла крыши.

[Lexun]

Если уж проверять, что там случилось, то нужно делать полную ШВИ хотя бы крыши со снятием обивки в соответствующих условиях. Только там нечего проверять. Две заводское нашлепки ни при каких условиях не сдвинут точку росы за пределы внутреннего металла крыши.

Это только Ваши теории, так-же как и мои, но только на моём авто данная проблема отсутствует и самое простое и бесплатное решение, хотя бы убедится, что эти "нашлёпки" на месте и моё мнение, что их не просто так приклеили именно в этом месте, значит( может быть, возможно и т.д.) были для этого причины! А так конечно, самое идеальное сделать шумо-виброизоляцию и не парится.

[СтарНик]

Это только Ваши теории, так-же как и мои, но только на моём авто данная проблема отсутствует и самое простое и бесплатное решение, хотя бы убедится, что эти "нашлёпки" на месте и моё мнение, что их не просто так приклеили именно в этом месте, значит( может быть, возможно и т.д.) были для этого причины! А так конечно, самое идеальное сделать шумо-виброизоляцию и не парится.

Опустить обивку потолка- не такое уж простое решение. По крайней мере это надо делать вдвоем в теплом помещении. И если уж сняли потолок, то надо сделать ШВИ. Половина шумов в салоне на скорости более 90 км/ч идут с крыши, тем более у нас она без ребер жесткости и вибрирует на ходу достаточно сильно. Месяц езжу с полной ШВИ всего авто. Совсем другая машина. На потолке 17 мм пирог - 2мм вибра и 15 мм шумка. Снег на крыше снаружи не тает даже при минус 1 гр. Салон прогревается в разы быстрее и держит тепло значительно дольше. О потеках с потолка и речи быть не может.
Вот такая теория...

[Lexun]

Опустить обивку потолка- не такое уж простое решение. По крайней мере это надо делать вдвоем в теплом помещении. И если уж сняли потолок, то надо сделать ШВИ. Половина шумов в салоне на скорости более 90 км/ч идут с крыши, тем более у нас она без ребер жесткости и вибрирует на ходу достаточно сильно. Месяц езжу с полной ШВИ всего авто. Совсем другая машина. На потолке 17 мм пирог - 2мм вибра и 15 мм шумка. Снег на крыше снаружи не тает даже при минус 1 гр. Салон прогревается в разы быстрее и держит тепло значительно дольше. О потеках с потолка и речи быть не может.
Вот такая теория...

То что Вы написали-это хорошо и правильно, но интересна сама причина конденсата!

[vefk]

Ехала по трассе чуть больше 5 час мороз 22-23 град ,убрала шторку на стекл крыше- там иней. Через пару дней потеплело-проехала с открытой крышей и около магазина постояла на солнышке -вытерла оттаявшую влагу. Климат всегда авто,может и потекло бы если не увидела этот иней,а может и просох сам под обивкой -пока не текло ни разу

Намерзает на металле, между панорамой и лобовым.

[СтарНик]

То что Вы написали-это хорошо и правильно, но интересна сама причина конденсата!

Физика 9 класс. Снаружи холодно, внутри тепло. Повышенная влажность внутри в салоне- влажные коврики, одежда, дыхание в конце-концов. Влага конденсируется на холодных участках. Это стекла и крыша, доступ влаги к которой совершенно свободен спереди у ветровика, да и с боков, где шторка безопасности тоже щели. Двери и боковины достаточно защищены от проникновения холода снаружи и влаги изнутри. Даже если это не так- мы ничего не увидим за дверной картой.Стекла обдуваются воздухом печки и становятся, как правило, сухими. На крыше мы видим то, что видим. Точка росы внутри на голом металле. Роса собирается в ручейки.
Выхода два- 1.Утепление крыши изнутри (шумовиброизоляция). 2. Недопущение проникновения избыточной влаги в салон и интенсивный вывод ее наружу постоянным принудительным включением забортного воздуха на климат.установке. Именно принудительно, не доверяясь ее алгоритму работы. Значек забортного воздуха должен гореть.
Кашкай у меня третья машина, которые шумил. До этого Форд Фокус-2 и КИА Спорт-3. Впервые вижу такую голую крышу. Не мудрено видеть эти потопы. Кстати, ни одной дырки в крыше не заметил при снятии обивки. Поэтому других причин течи нет.

[Rembo7]

Тема вибрации у меня переросла в совершенно другую. Теперь не от оборотов двигателя вибрация зависит, а от скорости.
Много снега, давно не выезжал на кольцевую. Выехал. Набрал скорость где-то 80, понял, что что-то не то, но совсем незаметно. Пошел дальше, 90...92 и началось - явно стало вибрировать. Такое ощущение, что несбалансировано колесо, хотя не знаю. При снижении скорости до 70 все ок, в городе вообше не заметно. Снял с передачи - газанул - движок раскрутился до 4 тыс - все чисто. Сделал вывод, что двигло ни при делах на этот раз, никаких чеков не горел. В общем, стартуя с 92 по спидометру начинает явно чувствоваться.

Что кроме колес может быть?

Была такая же аналогичная проблема. Полтора месяца не мыл авто, после дальних поездок, накопилось много снега в дисках, одним днем было +1, все таяло, смотрю все отлетело, ну и ладно. Через 2 дня стукнул мороз -14, диски чистые, а появилась сильная вибрация руля, кузова на скоростях выше 70 км\ч. Не долго думаю, сьездил на мойку и проблема решилась. Вибрация исчезла. Так что мой вам совет, езжайте на автомойку. Кошечка скажет вам спасибо

[Rembo7]

Мужики, надо знать какой краской красить сколы. На авто, справа нет никакой бирки. Вообщем выбор стоит между Black 2P G41 и Black MET Z11. Какая из этих красок подойдет на питерский кошак?

[Spike]

Опустить обивку потолка- не такое уж простое решение. По крайней мере это надо делать вдвоем в теплом помещении. И если уж сняли потолок, то надо сделать ШВИ. Половина шумов в салоне на скорости более 90 км/ч идут с крыши, тем более у нас она без ребер жесткости и вибрирует на ходу достаточно сильно. Месяц езжу с полной ШВИ всего авто. Совсем другая машина. На потолке 17 мм пирог - 2мм вибра и 15 мм шумка. Снег на крыше снаружи не тает даже при минус 1 гр. Салон прогревается в разы быстрее и держит тепло значительно дольше. О потеках с потолка и речи быть не может.
Вот такая теория...

И во сколько вам обошлась шумоизоляция машины?