Вопрос отпал сам собой.Проверил при интенсивном старте с мест,все работает,уровень распределения момента между передней и задней осью на экране БК меняется заметно, может действительно глюк какой. Все кто отозвался спасибо.
у меня другой похожий вопрос: для чего нужно меню "контроль шасси"? попробовал поездить с этим меню на главном экране- по моему картинка вообще никак не меняется: просто машинка на листка в клеточку и все...
у меня другой похожий вопрос: для чего нужно меню "контроль шасси"? попробовал поездить с этим меню на главном экране- по моему картинка вообще никак не меняется: просто машинка на листка в клеточку и все...
меняется, просто при сильных кренах. Маркетинговая шелуха, решили визуализировать показания датчика ускорения для вау эффекта.
Вопрос больше к владельцам двухлитровых автомобилей с прямым впрыском. Подскажите, пользуется ли кто-то средствами для очистки инжектора в профилактических целях и если да, то какими? Для себя рассматриваю вот такие варианты "химии":
1. http://liquimoly.ru/item/7529.html
2. http://liquimoly.ru/item/7554.html
Первый вариант более щадящий, как я понял. Его можно применять достаточно регулярно.