Хватит уже объяснений...
Сделать вот так сразу вывод, что и как меняется по ходу действия в конкретном случае довольно сложно, т.к. взаимодействие векторов сил происходит не в двухмерном, а трехмерном пространстве. Опять же повторюсь: много зависит от загрузки автомобиля, точки установки домкрата, высоты подъема и жесткости кузова (последняя составляющая изменяется в процессе старения кузова). Вот посмотрите, как все сказанное иллюстрирует грузовая Татра, способная передвигаться без одного из передних колес (я сам такое видел только на Татре другой модели) - по идее у нее перед слева должен провисать, но этого не происходит из-за высокой жесткости рамы и особенностей подвески: https://www.youtube.com/watch?v=AdPJPoiMkk8