Сообщение от
SIG
Если была нажата педаль тормоза более 3 сек, то снимать надо вручную, если сразу в D, то срывается без проблем
Блин, как всё у вас там запутано...
Слава тебе я.ца что взял на ручке, никаких проблем, - и даже в голову никакие мысли не лезут.
Всё работает чётко и корректно, остановился выключил зажигание - ручник сам встал на охрану.
Утром завёл, прогрелся 3-5 минут, скорость включил, и спокойно поехал..., всё!
лепота.
Видимо, должно пройти некоторое время, - пока разработчики сумеют додуматься исправить все косяки, и варик адаптируют хотя бы к ситуации езды среднего потребителя, - и он, начнёт работать также корректно как сейчас работает обычный робот автомат.
=========
Был конечно в разных ситуациях, но пожалел что нет автомата (не варика), только один раз в жизни,
это когда попал в 8 ми часовую пробку на мкате с Ленинградки на Варшавское шоссе.
Из Твери выехал в 13:00 дня, въехал на мкад ровно в 15:00, съехал с мкада на своё направление только в 22:50.
Домой в Тулу попал в - 1 час ночи.
В пробке на мкате, весь участок проехал на Альмере так, = сцепление..., 1я передача, тормоз стоп...!
Сцепление..., 1я передача, тормоз стоп...! - И так от начала и до самого конца!
Ноги одеревенели, и не чувствовали педалей, хотя, педали сами по себе работали мягко.
Но это, всего лишь только моё мнение о варике, - его, не навязываю никому.
Просто читая высказывания разных людей про варик..., с каждым разом осознаю что в выборе своём я не ошибся.
С ручкой чувствую себя более уверенным, и совершенно спокойным в разных ситуациях.
И по буксовать если чё, при необходимости можно безболезненно!
А в случае чего, - и на верёвке притащат домой из Зажопинска по договорённости с попутками, поэтому эвакуатор не понадобится.
Тем более, он в этот Зажопинск..., эвакуатор точно не поедет, т.к. есть риск там застрять в Российском бездорожье.