Диски для Кашкая

[sara]

Вложение 635 Подскажите а рисунок дисков как на картинке во всех комплектациях?

=== Добавлено модератором ===
В данной теме ведется обсуждение дисков для Кашкая.
Фотографии дисков, установленных на автомобиле, просьба размещать в специализированной теме: Фотографии дисков на новом Qashqai
которая посвящена только фотографиям для удобства форумчан, которых терзают муки выбора.

[Эд-68]

Вот такие диски я взял для зимы.

[Gelendzhik]

зима 225/55/R18 Kumho + Kosei

лето 225/55/R19 Continental premiumcontact6 +Monza
родные R19 про запас
по поводу R19 на 55 говорю сразу не жмет не трет, встали отлично, так что зиму потом поставлю 225/60-65/R18

[s_y_nc]

А никто случайно не сталкивался со стальными дисками производства Steel - https://avtodiski.net.ua/disk/stal/x40016-77971 (как мне кажется Китай)?

[Эд-68]

Скорее всего китай.

[Belarus]

А ничего страшного в этом и нет.

[SIG]

А никто случайно не сталкивался со стальными дисками производства Steel - https://avtodiski.net.ua/disk/stal/x40016-77971 (как мне кажется Китай)?

Вылет и диаметр ступицы не наш, если че

[s_y_nc]

А ничего страшного в этом и нет.

В принципе да, главное, чтобы не были слишком мягкие (чтобы не стать постоянным клиентом проката дисков)

Вылет и диаметр ступицы не наш, если че

Вылет в принципе в пределах допустимого (читал что от 35 до 45 можно ставить).
Диаметр ступицы больше на 1мм (если не ошибаюсь) - насколько это критично? потому как подобрать штампованные диски R17 с DIA=66,1 практически не возможно

[Мимолет]

по поводу R19 на 55 говорю сразу не жмет не трет, встали отлично, так что зиму потом поставлю 225/60-65/R18

Хм. Судя по дизайну и диаметру Ваших дисков, Вы рассматриваете Кошака скорее как шоссейный болид, нежели в роли г@вн@меса.
В таком случае, критерий "не жмёт не трёт" слишком скуден для описания Вашего вмешательства в кинематику автомобиля. Поставив резину с внешним диаметром, на 45 мм превышающим штатный, Вы получаете следующие бонусы:
- Отставание спидометра от реальных значений почти на 7%. То же касается одометра;
- Снижение эффективности торможения;
- Увеличение расхода топлива;
- Результатом роста неподрессоренной массы станет ухудшение плавности хода и снижение ресурса деталей подвески;
- Падение динамических характеристик;
- Возросшие крены в поворотах, снижение управляемости - расплата за увеличение высоты центра тяжести.
Для оффроуда, ясен пень, это всё мелочи. Для шоссе - обескураживающий колхоз.

[SkySeven]

красота требует жертв))

[Gelendzhik]

Хм. Судя по дизайну и диаметру Ваших дисков, Вы рассматриваете Кошака скорее как шоссейный болид, нежели в роли г@вн@меса.
В таком случае, критерий "не жмёт не трёт" слишком скуден для описания Вашего вмешательства в кинематику автомобиля. Поставив резину с внешним диаметром, на 45 мм превышающим штатный, Вы получаете следующие бонусы:
- Отставание спидометра от реальных значений почти на 7%. То же касается одометра;
- Снижение эффективности торможения;
- Увеличение расхода топлива;
- Результатом роста неподрессоренной массы станет ухудшение плавности хода и снижение ресурса деталей подвески;
- Падение динамических характеристик;
- Возросшие крены в поворотах, снижение управляемости - расплата за увеличение высоты центра тяжести.
Для оффроуда, ясен пень, это всё мелочи. Для шоссе - обескураживающий колхоз.

Ну Кашкай в роли *****меса сложно представить, но по грунту часто приходится проскакивать, хотя конечно по большей части Авто асфальтовый—городской. Все выше описанное Вами и имеет место исходя из законов физики, но похоже настолько мало заметно и слабо влиятельно на нашем «болиде»,что я этого ещё не ощутил. Все Авто спидометры врут, завышая показания, такой заменой я приблизительно уравнял показания спидометра с фактической скоростью. Этот комплект оказался и мягче и легче(11 кг балон) зимы на 18тых и гораздо мягче родной 45той, во вторых практически лучшая на сегодняшний день Резина компенсирует возможные потери в управляемости и торможении от не родного размера. С более быстрым уставанием подвески тоже согласен, но с нашим конем, где перебрать по кругу всю ходовку это 15 тыр максимум, это не пугает, ещё постараться надо ее уложить. Поэтому кстати у меня это уже второй кашак, что содержать его в идеале стоит совсем не больших денег, на первом 200 с нуля намотал и не было никаких проблем. Расход и динамика — изменения будет заметны если поставлю 16тые, тут больше вес Колеса играет роль, а 45 или 55 профиль на 19том поверьте, не ощутите. П.с. Что действительно не стоит ставить на кашкай так это 235тую (235/55/18)ширину, давали на пробу, двух дней даже откатать не смог - плавает, рыщет итд. Ну и главный фактор — сейчас на неё в этом размере(225/55/19) спеццена, с чем связано не знаю, но 7600 за премиум балон (ещё и XL(extra load)) производства Франции это подарок и думал я не долго). Так что на вкус и цвет все фломастеры разные. Не гвоздя не жезла и Удачи на дорогах!