Сигнализация и защита от угона

[Димка]

В bci есть микросхема TDA5235 (datashet http://www.infineon.com/dgdl/Infineo...29698ce7fa0076). Похоже эта микросхема отвечает за общение с ключом. Помогите "задушить" общение основного блока с ней. Очень хочется организовать защиту от ретрансляции

[Nina]

Добрый день. Давайте разбавлю немножечко темку. У меня складывается ощущение что на рынке кроме Пандоры и Старлайна вообще ничего не существует...
На предыдущем кашкае стоял SOBR 130 (батарейка в метке держала по 1,5 года... откуда сейчас такие короткие сроки..), сейчас рассматриваю Призрак 840 или Пандору. Знающие люди расскажите, в чем преимущество Пандоры перед призраком, например? Или тем же sobr? Или это все маркетинг и реклама, что без Пандоры мы никуда?
И в чем преимущества Призрака перед sobr 130 и пандора 3910? Есть ли какие либо принципиальные отличия в этих системах?
П.с. В призраке интересна именно возможность ввода пин-кода с использованием штатных кнопок...

[Autostudio.ru]

Добрый день!
Начнем с того, что если Вам требуется автозапуск, то Пандора в данном случае превосходит упомянутых конкурентов в том плане, что может реализовать автозапуск без использования дополнительных сторонних модулей и ключей. Поэтому, думаю, что это можно явно выделить в качестве преимущества. Кроме того, Пандора имеет алгоритмы работы и настройки, что позвоялет реализовать ряд нестандартных пожеланий: например, блокировку штатного радиоканала.
В целом же 840 призрак и пандора 3910 весьма похожи, но окончательно порекомендовать Вам ту или иную систему можно будет только понимая, какой функционал Вас интересует.
п.с. на самом деле на рынке есть много разных систем: можно упомянуть и тот же Автолис, к примеру....Просто еще раз повторюсь:озвучьте Ваши пожелания и тогда уже можно будет предметно ту или иную систему обсудить.

[Nina]

Добрый день!
Начнем с того, что если Вам требуется автозапуск, то Пандора в данном случае превосходит упомянутых конкурентов в том плане, что может реализовать автозапуск без использования дополнительных сторонних модулей и ключей. Поэтому, думаю, что это можно явно выделить в качестве преимущества. Кроме того, Пандора имеет алгоритмы работы и настройки, что позвоялет реализовать ряд нестандартных пожеланий: например, блокировку штатного радиоканала.
В целом же 840 призрак и пандора 3910 весьма похожи, но окончательно порекомендовать Вам ту или иную систему можно будет только понимая, какой функционал Вас интересует.
п.с. на самом деле на рынке есть много разных систем: можно упомянуть и тот же Автолис, к примеру....Просто еще раз повторюсь:озвучьте Ваши пожелания и тогда уже можно будет предметно ту или иную систему обсудить.

Автозапуск не нужен, как-то все ещё негативно к нему отношусь.
А вот блокировку штатного радиоканала хотелось бы сделать... возможно ли это на призраке?
Повторюсь, Призрак заинтересовал именно наличием возможности авторизации по пин-коду на штатных кнопках. Плюс, судя по описанию в комплект входит миниатюрное реле блокировки двигателя, которое можно спрятать в жгуте проводки в связи с чем его будет невозможно найти. Так ли это? На сколько оно является аналогом I-can? Насколько устойчивы замки капота к взлому?
От сингнализации многого не нужно, нужно чтобы машина не уехала с парковки Меги, с перехватывающей парковки и в случае моей безолаберности вместе с ключами. Как то так.

[Autostudio.ru]

Nina
Нет, на Призраке, к сожалению, не удастся организовать алгоритм блокировки радиоканала.
Во всяком случае, когда последний раз была подобная задача, техподдержка дала отрицательный ответ. Если Вы все-таки остановитесь именно на Призраке, то после праздников можно будет еще раз поднять данный вопрос с тп производителя. Тем не менее, тот же Автолис мобайл, который совершенно точно умеет блокировать радиоканал, поддерживает ввод кода штатными кнопками, а также имеет в комплекте реле блокировки и реле для управления замками капота. У призрака идет в комплекте реле (840), которое действительно можно спрятать под капотом и для верности закрыть замком капота. Правильно установленный замок капота является серьезным сдерживающим фактором для угонщика, поэтому его установка полностью оправданна. Насколько он устойчив к взлому? Это зависит от того, сколько времени будет у злоумышленника, готов ли он идти на повреждение кузовных элементов автомобиля и насколько он технически оснащен в данный момент.
Блокировка i can- это блокировка по кану, входящее в комплект призрака реле p-line выполняет классический разрыв.

[Димка]

Autostudio.ru, каким способом вы осуществляете блокировку штатного канала: разрываете кнопки управления на ручках или душите шину данных? Интересует именно алгоритм блокировки для кашкая. Если можно в личку, куда, чего и тд не интересует(это в плане интеллектуальной собственности).

Nina, у призрака есть особенность с его цифровым реле - иногда он его теряет. Собр стигма может подпирать штатку, в случае удаления метки до 10м, на одном из проводов появляется отрицательный потенциал.

[Nina]

Nina...может подпирать штатку...

Что это? Боюсь я не сильна в технических терминах)
Sobr тоже терял метку, особенно после открытия закрытия дверей, в режиме antihijack . Со временем я выработала алгоритм действий, чтобы этого не происходило))

Nina
Нет, на Призраке, к сожалению, не удастся организовать алгоритм блокировки радиоканала.
Во всяком случае, когда последний раз была подобная задача, техподдержка дала отрицательный ответ. Если Вы все-таки остановитесь именно на Призраке, то после праздников можно будет еще раз поднять данный вопрос с тп производителя. Тем не менее, тот же Автолис мобайл, который совершенно точно умеет блокировать радиоканал, поддерживает ввод кода штатными кнопками, а также имеет в комплекте реле блокировки и реле для управления замками капота. У призрака идет в комплекте реле (840), которое действительно можно спрятать под капотом и для верности закрыть замком капота. Правильно установленный замок капота является серьезным сдерживающим фактором для угонщика, поэтому его установка полностью оправданна. Насколько он устойчив к взлому? Это зависит от того, сколько времени будет у злоумышленника, готов ли он идти на повреждение кузовных элементов автомобиля и насколько он технически оснащен в данный момент.
Блокировка i can- это блокировка по кану, входящее в комплект призрака реле p-line выполняет классический разрыв.

I-can я так понимаю лучше? Можете пояснить в чем разница? Можно в личку)
Какое реле блокировки лучше (у какого производителя), чтобы было меньше шансов его обнаружить?
И можно мне тоже про блокировку штатного канала) спасибо

[Димка]

Nina, штатка = штатный радиоканал

Теряет не метку, а реле p-line
Можно так-же рассмотреть меджик систем http://ms.spb.ru/, авторизация будет по их собственному кодонаборному переключателю, который можно красиво разместить или в заглушке слева, или скрытно на пластике под рулем

Для наших машин нужна "проводная" блокировка, блокировка по "шине" (игла, айкан...) не работает в режиме противоразбоя.

Оптимально - замок на капот, блокировка под капотом (цифровая проводная или беспроводная), метка +брелок или жсм для оповещения. Можно так же добавить замок на кпп под капотом

[Андрейка85]

Ребята подскажите кто чем может Стоит сигналка Старлайн А94 ,всё работает нормально,но сегодня сработала сигналка подхожу смотрю на брелок а там нету ничего ни значков удара ничего,просто орёт.Пытаюсь её сразу же завести автозапуском а тут хрен,пишет ОС7,хотя стоит на автозапуске,такое впервые происходит Спустился завёл с ключа,завелась,прогрел 30 минут (на улице -20 сейчас морозы) поставил на автозапуск.Сейчас опять ...ять заорала и на брелке нету ничего даже не знаю что и думать

[Димка]

Андрейка85, возможно проблема с обходчиком имобилайзера. http://support.starline.ru/topics/12...et-avtozapusk/