Сигнализация и защита от угона

[Шатун]

Спасибо, Autostudio.ru

Ruric, получается, что блок закрытия окон (от Али) работает по сигналу от штатного ЦЗ. К сигналке тоже можно "прикрутить", но, поскольку этот блок предназначен для pin-to-pin установки + один дополнительный провод для имитации наличия "+" на блоке стеклоподъемника, то я буду ставить этот блок не завязываясь на сигналку.
Если не прав, то поправьте кто точно волокет в этом, плиз

И еще одно. Как я понял поворотники, при постановке и снятия с охраны будут моргать сначала одна сторона, потом другая, если по CAN, а если в настройках CAN отключить управление аварийкой, а подцепить ее по аналогу, то будут моргать сразу все?
Альтернативное управление светом - не понятная штука для меня? Что это за функция...?

См. тему автозакрытие стекол.

[Димка]

И еще одно. Как я понял поворотники, при постановке и снятия с охраны будут моргать сначала одна сторона, потом другая, если по CAN, а если в настройках CAN отключить управление аварийкой, а подцепить ее по аналогу, то будут моргать сразу все?
Альтернативное управление светом - не понятная штука для меня? Что это за функция...?

Если есть штатный ключ и сигнализация в slave-режиме, то моргание будет обычное, как заложено заводом. Если управлять с брелка сигнализации по can, то раздельными бортами, если от сигнализации и по альтернативному управлению(заводим соотвествующий провод на кнопку аварийки), то как обычная сигналка один раз на постановку и два раза при снятии

[altor]

Если используется сигналка с авторизацией по метке в slave-режиме, то заблокировать открывание замков штаткой можно с помощью двух реле: одно на общем проводе закрывания передних замков, второе - на задних (задние замки вообще включены параллельно).


А если вместо реле использовать MOSFET'ы, можно сделать более красивое решение (нарисовал только передние замки, задние так же):


Верно я мыслю, или нет?

PS На первой картинке диоды перевернуть надо, которые параллельно контактам реле. Ошибся, когда рисовал.

[Димка]

altor, Машина просыпается и думает что она открыла двери, потом происходит перепостановка(штатка тоже умеет, если двери не открывались). Это не хорошо. Подпор штатки должен осуществляться таким образом, чтобы бодик не принимал команды идентификации от ключа (аналогично invalid key - это когда ключ отсутствует в радиусе опознования антенной) Резать антенны нельзя, вешать на землю тоже опасно, можно пожечь усилитель.

[altor]

Димка, а если размыкать провода к контактам 151 и 143 бодика? Это вроде как питание замков, задних и передних дверей соответственно.

А штатка, кстати, кодграбберами вскрывается, или нет?

Ну, просыпается, думает, что открылась. Ну и ладно. Фактически же двери закрыты, и находятся под охраной slave-системы, которая не снялась из-за отсутствия метки.
Разве это хуже, чем ситуация когда двери открылись, пусть слейв и начал орать? А для оповещения о том, что супостаты пытались открыть машину сигналом штатного брелка, можно завести импульс открытия с разрывамого провода на вход дополнительного датчика слейва.

[blck]

altor, Машина просыпается и думает что она открыла двери, потом происходит перепостановка(штатка тоже умеет, если двери не открывались). Это не хорошо. Подпор штатки должен осуществляться таким образом, чтобы бодик не принимал команды идентификации от ключа (аналогично invalid key - это когда ключ отсутствует в радиусе опознования антенной) Резать антенны нельзя, вешать на землю тоже опасно, можно пожечь усилитель.

Ну теоретически можно еще и сигнал открытия имитировать.

[Димка]

altor , да, там два провода от блока предохранителей в салоне достаточно разрезать и замки не будут работать. Штатку незачем грабить, она удлиняется легко :-)
blck , имитация как раз не нужна, если двери не открылись, то система обратно встанет на штатную охрану и уснет.

Лично мне не понравилось то что машина просыпается, тк писали что если её не ставить на штатку, то она больно долго садит аккум, но за неимением других альтернатив получается только так.
А индикацию о том что штатку пытаются открыть можно взять с габаритов, к примеру, когда машина просыпается, то они загораются.

[altor]

Димка, ну так для "ключевой" машины (без intelligent key) проблема таким образом и решена, ведь так выходит?

[Димка]

altor, там где обычный брелок нет и такого понятия как удлинить штатный радиоканал. Удлиняют системы кейлесс, тк машина думает что брелок рядом, открывает, дает завести и дальше ключ уже не нужен. Так вот подпор штатки - это невозможность установить связь автомобиль-ключ без дополнительной метки от сигнализации/иммобилайзера

[Autostudio.ru]

А штатка, кстати, кодграбберами вскрывается, или нет?

Добрый день!
Пока доказательств не представлено, если Вы имеете в виду именно код-граббер, а не ретрансляцию.
По большому счету, значение особого это не имеет, так как попасть в автомобиль можно всегда, я имею в виду в салон.