Сообщение от
Rabadm
Куга рестайлинговая, а если ещё Титаниум плюс - очень интересная и достойная машинка! Сам к ней присматривался и даже на тест-драйве катался... рад что понравилась! только самых приятных эмоций желаю от этого автомобиля!
Спасибо! Да, Куга совсем недавно рестайлинг пережила, а Кашкай только к следующему году в рестайлинге до нас доберётся...
Кугу купил в самой простой комплектации, Тренд+пакет Комфорт.
В Куге нравится лучшая плавность хода (в Кашкае с этим просто беда для меня, особенно на лежачих полицейских!), лучшая общая шумоизоляция (хотя арки у Куги "шумить" тоже надо будет), лучшая динамика (очень приёмистая машина - 9.7 сек. до 100 км/ч по паспорту против 10,5 с. у моего бывшего Кашкая 2.0 AWD или 10.1 с. у переднеприводного Кашкая 2.0; всё дело в более высоком крутящем моменте - 230 против 200 у Кашкая), больший багажник, большая в сравнении с Кашкаем продуманность салона в мелочах... Не нравится отсутствие в Куге USB и Блютуз, хотя я к этому был готов, т.к. знал об этом недостатке ещё до покупки. Отсутствие некоторых опций по сравнению с Кашкаем не напрягает, т.к. не особо они и нужны были, хотя за эти-же деньги предлагаются в Кашкае (датчики света и дождя, круиз-контроль, литые диски). А вот на Куге есть опции, которых нет у Кашкая, и наличие которых мне больше нравятся: 7-я подушка, обогрев форсунок и руля, сигнализация, очёчник, кнопка запуска... Также в Куге не нравится больший в сравнении с Кашкаем расход топлива (по паспорту, т.к. в реальности пока рано это утверждать, ибо только купил Кугу). Хотя возможность заправки 92-м уравнивает расходы на топливо Куги и Кашкая. Кашкаем был доволен в общем, но всё познаётся в сравнении и, исходя из своих личных предпочтений, считаю, что Куга поприятнее будет Кашкая.
Выбор в пользу Куги сделан был по трём соображениям: 1) Кашкай на днях представили в рестайлинге (о чём на момент покупки 04.03.17 я знал), но у нас он будет не раньше следующего года, а моему Кашкаю 3 года исполнилось и надо было менять его уже. Куга-же - в свежем рестайлинге. 2) Надоело уже 9 лет на Ниссанах ездить (2 Икс-трейла и Кашкай) - по 3 года на каждом. Купив очередной Кашкай, уже не ощущал-бы эффекта новизны от машины. Итак уже от покупки машин не получаю того эффекта, как раньше (так называемого "вау-эффекта"), а тут опять Ниссан и опять Кашкай (половина фурнитуры в салоне идентична во всех моделях Ниссан). 3) По деньгам не хотел много отдавать, т.к. не считаю вложение денег в машину, которая с каждым днём дешевеет, разумным вложением кровно заработанных денег. И не хотел покупать популярные у угонщиков марки-модели (типа СХ-5, РАВ-4), что отразилось-бы на стоимости КАСКО. Поэтому из всего скудного ассортимента кроссоверов на российском рынке выбор пал на Кашкай и Кугу, которая в итоге и победила. Отсюда и двигатель 2,5 л. (+надёжность - ну недолюбливаю я новомодные тенденции в авто типа турбин, роботов, встроенных ай-подов или ай-падов и прочих электронных и не очень "свистелок-перделок"), и самая простая комплектация (но весьма щедрая и достаточная для меня), и передний привод. Полный привод за все эти годы владения им ни разу не пригодился (в дебри не забираюсь, езжу только по городу). А для сугробов, снежно колеи и бордюров достаточно высокого дорожного просвета (это ещё один фактор, который для меня важен при выборе кроссовера - не менее примерно 200 мм.). Что толку от полного привода, если с клиренсом в 175 мм., как у Туссана или Спортиджа, сядешь на брюхо? Все 4 колёсика пытаются вращатся, а машина лежит на брюхе и не двигается... Вообщем, руководствовался при покупке разумной достаточностью и здравым смыслом, который мне подсказывал, что не в авто деньги надо вкладывать, а в очередную недвижимость (что и буду делать к осени, как подзаработаю)...
Теперь посмотрю, как Форд в сравнении с Ниссан в плане надёжности... На Ниссанах за 9 лет на Икс-трейле 2008 года загудел ступичный подшипник (гарантия) и на Кашкае перегорел подогрев водительского сидения (гарантия). И всё. Надеюсь, российская сборка Куги никак не повлияет на её надёжность (все Ниссаны были британскими). ТО на Кугу дороже, уже сравнил. Да, напрягает ещё то, что, как мне кажется, Форды, в общем, и Куга, в частности, менее ликвидны на вторичке и в возрасте 3-х лет теряют в цене больше, чем Ниссаны в общем и Кашкаи в частности.
Такие вот мои личные соображения, которыми руководствовался при выборе и покупке Куги, и которых не навязываю никому, ибо каждому - своё!
Ответить на это сообщение
У меня наоборот, 6 лет ездил на Фордах, правда, на Фокусах, ФФ-2 и фф-3. Кугу не стал покупать из-за скромной, по сравнению Кашкаем, комплектации, да и размеры мне такие не нужны, а так машина комфортная и надёжная. Пишите о впечатлениях, особенно интересует двигатель 2,5 (расход, динамика и т.д.).
