Вода с потолка

[J11]

Вам стоило бы отредактировать Википедию: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94...BD%D0%B0%D0%B6

Я не столь неграмотен чтобы обращаться к Википедии... Конкретно для этого случая :
цитата из любимого Вами "источника" :
Дренаж (в технике) — устройство или система ..... В простейшем случае представляет собой просто отверстие в нижней части (дренажное отверстие).(с)(цветом выделено мной)
Практически никакого расхождения с моим постом. Даже ребёнку понятно, что при множественности отверстий прохождение воздуха более свободно, естественно - вентилируется лучше. Belarus, поскольку замечаю за Вами подобное уже не первый раз, спросить хочется - у Вас такая цель крайнее время , выискивать в моих постах какие то слова, кажущиеся Вам неверными? Зря. Если просто для Вашего развития, могли бы и в личке спросить.

[J11]

Если напылить ппу на потолок, то проблема исчезнет

Не совсем понимаю, что есть "ппу"(с)Если это что то из линейки , сравнимой по действию с монтажной пеной, то есть мнение, что без предварительной обработки ( чем нибудь по типу "Мовиля") ржаветь будет очень сильно и быстро.

[Lexun]

Проблема одна - "известна с рождения". Это конденсат. Неудачное техническое решение сместило "точку росы". Способ "борьбы" только один - проклейка передней части крыши теплоизолирующим материалом.
Пы.Сы...:

Точка росы, скорее всего находится всего в том месте, где проклеяно теплоизоляция, поэтому просил, у кого течёт с потолка, убедится в плотном прилегании теплоизолятора.

[J11]

Точка росы, скорее всего находится всего в том месте, где проклеяно теплоизоляция, поэтому просил, у кого течёт с потолка, убедится в плотном прилегании теплоизолятора.

Как то не совсем верно Вы трактуете понятие "точка росы"...Ну, да речь сейчас не столько о "точке росы", сколько о том, что в передней части крыши (непосредственно за "козырьками")теплоизолирующего материала нет ВООБЩЕ.

[Gra4]

Не сушить, а прокаливать силикагель надо.
В моей машине для удаления воды из резиновых лотков-ковриков имеется резиновая груша. Как только снег, занесенный в салон ногами, растаял, я ставлю машину на небольшой уклон и удаляю грушей воду, которая собралась лужицей в углу коврика.

груша это "клизма" аптечная что ли?)
читал-читал, но так и не понял есть ли у кого ПРОВЕРЕННОЕ решение проблемы конденсата? про силикогель-это было так- первое в голову пришедшее))))
да, и что такое ппу? хотелось бы подробностей)

[СтарНик]

груша это "клизма" аптечная что ли?)
читал-читал, но так и не понял есть ли у кого ПРОВЕРЕННОЕ решение проблемы конденсата? про силикогель-это было так- первое в голову пришедшее))))
да, и что такое ппу? хотелось бы подробностей)

Никакое пу-пу не нужно. Сдвинуть точку росы на наружную плоскость крыши можно лишь одним способом:

[Belarus]

Уточню: точка росы, как таковая, в случае утепления крыши будет не снаружи, а в толще конструкции.

[СтарНик]

Уточню: точка росы, как таковая, в случае утепления крыши будет не снаружи, а в толще конструкции.

Не будем вникать в научные изыскания. Оба материала не гигроскопичны. Конденсироваться внутри вибры и шумки нечему. А, главное - СУХО и безшумно, как "в танке"

[Belarus]

Точка росы в конструкции не означает выпадение конденсата в этой точке, ведь влаге в эту точку просто может не быть доступа.
Точка росы в утепляемой конструкции - условная граница температурного перехода, которая в зависимости от температурных условий с обеих сторон конструкции может смещаться в направлении одной из сторон. Отсюда вытекает, что утепление крыши автомобиля не является панацеей - отсутствие намерзания в одних температурных условиях не обозначает, что с понижением температуры изморось не появится уже на утеплителе со стороны салона. И это не научные изыскания, а основы строительного дела.

[СтарНик]

Точка росы в конструкции не означает выпадение конденсата в этой точке, ведь влаге в эту точку просто может не быть доступа.
Точка росы в утепляемой конструкции - условная граница температурного перехода, которая в зависимости от температурных условий с обеих сторон конструкции может смещаться в направлении одной из сторон. Отсюда вытекает, что утепление крыши автомобиля не является панацеей - отсутствие намерзания в одних температурных условиях не обозначает, что с понижением температуры изморось не появится уже на утеплителе со стороны салона. И это не научные изыскания, а основы строительного дела.

Почти два сантиметра закрытоячеистого материала структуры пенопласта в реальных условиях до минус сорок холод вряд ли пропустит, тем более изнутри уже плюс 20-30. В любом случае эта "условная" изморось будет не с внутренней стороны.