Отзыв кашкай 2л SE (пробег 5500)

[Павлик Морозов]

ну не фантазер он)))уже 2 машины сбагрил кашкай и икстрейл дилерам)))хочет наверное их доканать)))

[михаил73]

Как бы было хорошо , еслиб все косяки были фантазией.

[Игорь 71]

Это по-моему главная проблема во всех отзывах о проблемах, включая и отзыв автора темы. Если бы ОД своевременно и по гарантии устранял все возникающие неисправности, жалоб было бы в разы меньше. А то у многих получается, что приезжает человек к ОД, а уезжает либо ни с чем, либо вообще, как тут некоторые писали, с букетом новых проблем. Понятно модель новая, есть болячки, я к этому отношусь спокойно, больше напрягает, что дилеры по каким-то причинам в большинстве своем не в состоянии их устранить. А процесс сбора Ниссаном статистики о самых распространенных проблемах, поиска их решений и выдачи официальных рекомендаций ОД как-то слишком затянут.

По опыту общения с ниссаном,устранение проблем действительно очень затянуто. Например новый софт для вариатора кашкай 2014года в Европе есть в России нет. Почему?

Вы конечно извините, но с Вами всё в порядке? Я о здравом смысле. Если НИССАН такой плохой , зачем же вы опять его купили? Странно всё это.

Всё в порядке.

Что-то верится с трудом. Мистика или Вас закодировали на НИССАН. Или Вы балдеете от фразы про е...сь с НИССАН.

Сейчас это делает дилер,приучил.

ИМХО автор фантазёр.
Наверно мы его достали своими постами типа печка на один градус меньше греет или гремит посуда в багажнике.
А реально только обогрев лобового и то может это логика англичан, раз с ключом ты сперва включаешь зажигание и потом заводишь, то и с кнопкой ты типа должен включить зажигание а потом заводить :)
С аккумуляторами ещё разбираться надо , может неправильно сигналку ставят од.

Всё что написано чистая правда,есть заказ наряды. Еще был возвращён дилеру Х-трайл в течении 15 дней с начала эксплуатации потёк сальник между мотором и вариатором,был крупный конденсат в фарах(на конвейере забыли снять транспортировочный скотч и болталась рулевая рейка(не закрутили на конвейере гайку).Дилер вернул деньги через 1.5 месяца переписки.
Кашкай 2008 года дилер возил на экспертизу в НАМИ,где было установлено,что "машина в ралли не участвовала,по бездорожью не ездила,все узлы и агрегаты и элементы кузова в нормальном состоянии"-это я пишу для тех,кто пишет про якобы особенности моей эксплуатации.
Теперь про кашкай 2014 года,скажите как может амортизатор за 5000км из которых 2500 была обкатка на машине не съезжавшей с асфальта,выйти из строя? Правильно,что с большей вероятностью это заводской брак.
А если авто дергается и уже довольно прилично и софта для бензинового мотора нет,то что это как не "сырая машина" с недоведённой прошивкой. А подвисающая переодически магнитола,а подогрев,а релюха,а поломки вариаторов на дизелях? Конечно машина сырая и ниссан об этом знает,но всё равно выпускает авто на рынок знаете почему,денег очень хочется.

Как бы было хорошо , еслиб все косяки были фантазией.

Много лишнего лучше не читать,чтобы не заработать фобию.

Парни,на самом деле опыт есть,если кому будет нужна консультация(не дай бог),пишите.

[Dersolo]

Игорь а на вазах не пробовал ездить ? ИМХО с твоим "везением" ты бы и до дома не доехал, колёса отвалились бы. Мне тут уже больше дилеров жалко, если считать что бракованная машина с бракованными запчастями а отдуваться им приходится

[Madeka]

Нашли кого жалеть. Дилеров уахахаха. Они имеют деньги с нас с Вами практически ничего не делая. Не стОит жалеть такую прослойку между нами и производителем. Которого тлже жалеть ни к чему, ибо себестоимость новой машины может быть около трети от того, что мы с Вами за нее заплатили. Во всей этой круговерти только покупатели спонсоры так сказать.

[михаил73]

По опыту общения с ниссаном,устранение проблем действительно очень затянуто. Например новый софт для вариатора кашкай 2014года в Европе есть в России нет. Почему?

Всё в порядке.

Сейчас это делает дилер,приучил.

Всё что написано чистая правда,есть заказ наряды. Еще был возвращён дилеру Х-трайл в течении 15 дней с начала эксплуатации потёк сальник между мотором и вариатором,был крупный конденсат в фарах(на конвейере забыли снять транспортировочный скотч и болталась рулевая рейка(не закрутили на конвейере гайку).Дилер вернул деньги через 1.5 месяца переписки.
Кашкай 2008 года дилер возил на экспертизу в НАМИ,где было установлено,что "машина в ралли не участвовала,по бездорожью не ездила,все узлы и агрегаты и элементы кузова в нормальном состоянии"-это я пишу для тех,кто пишет про якобы особенности моей эксплуатации.
Теперь про кашкай 2014 года,скажите как может амортизатор за 5000км из которых 2500 была обкатка на машине не съезжавшей с асфальта,выйти из строя? Правильно,что с большей вероятностью это заводской брак.
А если авто дергается и уже довольно прилично и софта для бензинового мотора нет,то что это как не "сырая машина" с недоведённой прошивкой. А подвисающая переодически магнитола,а подогрев,а релюха,а поломки вариаторов на дизелях? Конечно машина сырая и ниссан об этом знает,но всё равно выпускает авто на рынок знаете почему,денег очень хочется.

Много лишнего лучше не читать,чтобы не заработать фобию.

Парни,на самом деле опыт есть,если кому будет нужна консультация(не дай бог),пишите.

[taa]

тут вот сегодня только приводили в пример Мерс, человек там работает у дилера и как говорит что только не менял. )))))))

Если задаться целью (или иметь диагноз) то можно сломать "железный шар"... А про сложный аппарат как авто - вообще без проблем...

[X-trail]

Игорь а на вазах не пробовал ездить ? ИМХО с твоим "везением" ты бы и до дома не доехал, колёса отвалились бы. Мне тут уже больше дилеров жалко, если считать что бракованная машина с бракованными запчастями а отдуваться им приходится

Вообще-то дилеры получают за это деньги от Ниссана, за них радоваться надо а не жалеть. В минусе тут клиент, тратя нервы и время и сам ниссан, который платит дилеру за устранение поломок.

[taa]

Вообще-то дилеры получают за это деньги от Ниссана, за них радоваться надо а не жалеть. В минусе тут клиент, тратя нервы и время и сам ниссан, который платит дилеру за устранение поломок.

Сразу видно человек ни малейшего понятия не имеет о чем говорит. Дилер тут как раз крайний часто... Клиент сворачивает мозг дилеру. Дилер за свои деньги покупает запчасть, меняет клиенту и месяца 2-3 ждет когда завод проверит запчасть что это брак и если (!) он решит что это брак вернет дилеру запчасти и заплатит по своему (!) прайсу за эту работу дилеру. Дилеру запчасти не дают, а заставляют покупать (держать склад). По каждой рекламации ведро документации и при неточностях ее завод может зарезать и все... Еще стоит обратить внимание что часто нервы трепит клиент как себе так дилеру (там тоже люди). Так что тут Ниссану есть о чем беспокоиться... Авторитет долго зарабатывается, но быстро теряется...

[alex 555]

Игорь а на вазах не пробовал ездить ? ИМХО с твоим "везением" ты бы и до дома не доехал, колёса отвалились бы. Мне тут уже больше дилеров жалко, если считать что бракованная машина с бракованными запчастями а отдуваться им приходится

Как я понял, Игорь ночью загонял машину в сервис, днём убивал, ночью в сервис.
За такие сроки эксплуатации он убил столько автомобилей и поменял столько запчастей, что назревает вопрос, а когда он ВАЩЕ ездил?