Уважаемые, как обещал отчитываюсь по отзывной кампании: "о возможном обрыве тормозного шланга, в следствие протирания о штатный войлок задней правой арки, в случаях нагруженного автомобиля" (извините, близко к тексту)
Напомню: 2014, LE+, 4wd, 2.0, cvt, англичанка для рынка СНГ.
Дилер в Латвии.
В ходе кампании ставится кронштейн.
Назначение: "оттянуть" штатный войлок арки от тормозного шланга.
Сразу оговорюсь, у меня пробег 18750, авто приобретено в феврале 2015 г.
На тормозном шланге имеется специальная пластиковая муфточка именно в том месте, где предполагается место возможного контакта войлока защитной арки с тормозным шлангом. Видимо производитель предвидел косячок
На моей муфточке уже наблюдаются задирчики и следы трения. По характерной "ответной части" на дополнительно установленном у дилера в Питере пластиковом подкрылке - задиры получены именно от него. Сервисмены отметили, что в Европе эти подкрылки практически никто не ставит, но потертости тормозного шланга имеются и просто от войлочного подкрылка.
Суть работ:
С помощью болта в штатное отверстие, устанавливается кронштейн, который оттягивает войлок от тормозного шланга. Извините не успел запечатлеть момент с отверстием под болт... Два варианта: либо оно уже было с резьбой, либо в комплект кронштейна входит "ввёртыш" с внутренней резьбой (его видно на фото "отверстие под болт"), что вероятнее учитывая внешний вид...
Войлок, в свою очередь к кронштейну крепиться двумя пистонами/клипсами.
Дилер в Латвии отказался делать какие-либо манипуляции с "инородным" для них пластиковым подкрылком, предложив обратиться за устранением "к тем кто устанавливал".
Буду думать что с ним делать... возможно предъявлю претензию дилеру в Питере когда буду там...
А может, что и придумаю сам. Возможные варианты: снять подкрылок (худший для меня); вырезать часть пластикового подкрылка; "притянуть" пластиковый подкрылок к войлочному и, если это решит проблему, так и оставить. Результаты и фото выложу...
Чистое время работы на установку кронштейна минут 20.
Вот в принципе и всё! смотри на фото:
Особенно актуально всем тем, кто установил задние дополнительные пластиковые подкрылки (они "травматичнее" для резинового шланга, чем к войлочные).
Однако, со слов сервисменов, и со штатным войлочным могут быть разные ситуации при которых он деформировавшись, может начать свою грязное дело вместе с тормозным шлангом
Удачи!
Сообщение от vasvi
Ответить на это сообщение
Отчёт о проведении работ. Отзывная - обрыв тормозного шланга...
