Сообщение от
roughboy
да я просто польщен, что ради меня вы ездили по всему своему городу)) право дело - не стоило..))
кстати, у меня на машине пока нет такой проблемы.. все логотипы целые.. купил в сентябре прошлого года.. как, впрочем, и других ваших проблем.. мне кажется у вас с кашкаем полная несовместимость.. машина вам отвечает взаимностью..
если серьезно, то я в кашкае нашел один серьезный косяк - течет с потолка.. но опосля того, как на форуме посоветовали сильно машину не греть и стараться обходиться без обдува лобовухи, то это проблема исчезла.. есть еще пара мелочей, к которым я привык на своей хонде, но в целом машина хорошая и она отвечает нам с женой взаимностью..
У инженера-механика со стажем вся жизнь по определению не может быть несовместимости с железом. Просто, пересев с КИА Спортаж по окончании пятилетней гарантии, а перед этим насмотревшись на хвалебные ролики в инете, выбрал Кашкай. Все однотипные корейцы - дороже. Почти с первых дней владения - чувство, что обманули. Может быть пять лет назад делали авто по-другому, может просто не повезло, но все проблемы, которые звучали на форуме - присутствуют у меня в авто. С разницей в несколько дней, также в октябре, в семье появилась Крета, на которой ездит в основном жена, хотя зарегистрирована на сыне, но ему не до неё- есть другие. Я тоже частенько сажусь в Крету. При всём своём убожестве по сравнению с Кашкаем, на ходу это песня. Ничего не сверчит, а главное - подвеска глотает любые мыслимые колдобины без звука. Думаю. не трудно понять почему у меня возникает закономерный вопрос: почему у авто за полтора млн столько проблем по сравнению с другим за 750 тыс.
Вопрос о продаже, или замене исключен, поэтому с первых дней провожу решительную борьбу с проблемами, в том числе и благодаря ряду форумчан с их дельными советами. В первую очередь сделал полную ШВИ. Почти все скрипы ушли, разве что только при диагоналке в стойках, но жесткость кузова не улучшишь и это не критично. Кстати, течь с потолка можно устранить только ШВИ хотя бы крыши. А пока не течет только из за теплой погоды.
Также заменил ГУ на двухдиновый Андроид с камерой ЗВ. Теперь к SE добавился + , только немного покруче. Одновременно поменял динамики. Убогие стоковые тоже можно отнести к недостаткам машины.
Летом однозначно буду ставить термостат для вариатора. Затычки в бампере на современном автомобиле принципиально не признаю, наездился с ними, стёгаными в молодости на УАЗах. Пробивания подвески, надеюсь, устраню у ОД. Если скажут, что это особенность авто, буду ставить межвитковые автобаферы. Набор автомобилиста, да и просто автоаптечку положить некуда. Не хочу, чтобы это всё болталось по багажнику. Поэтому обязательно буду колхозить нормальный органайзер вместо пенопласта. Так что не всё так плохо и безвыходно. Довести до ума можно при желании любую машину, только немного обидно, что этого в полной мере не делает автопроизводитель.
Ответить на это сообщение
