Сообщение от
Игорек72
Что делается при нулевом ТО? Только замена масла? Другие работы не делаются, в частности диагностика? Если так, то нулевое ТО не является полноценным, и значит от него не может вестись отчёт времени или пробега. А если на любом ТО от замены масла нельзя отказаться в принципе, то на ТО-1 масло менять придется.
Что значит не является полноценным...? это чистая глупость, и не правильное понимание этого процесса.
Давайте по пунктам:
1) - с момента выпуска машины с завода, до прохождения ТО1 = 15000 км.
(со всеми вытекающими, масло, и фильтр масленый).
2) - По просьбе, или рекомендации,
(это уже неважно) было у ОД сделано нулевое ТО, и в нем было заменено масло в двигателе, и скорей всего масленый фильтр.
Вопрос:
Что конкретно нарушил потребитель...?, и что конкретно нарушил ОД? -
Да собственно ничего.
Масло в двигателе было заменено, значит отметка должна быть поставлена - ОД о прохождении данной машины -
нулевого ТО и замене в ней масла!
На воздушный фильтр продолжает действовать гарантия завода изготовителя, в чем проблема...? разве не так...?
==============
Представим другую ситуацию, -
ОД поменял только масло, а масленый фильтр не стал менять по причине не перекатывания масла, т.е. оно прошло очень мало км, и фильтр просто физически не мог на таком километраже загадиться..., и на него продолжает действовать заводская гарантия.
Но само масло в двигателе все-же
было обновлено..., т.е. залито свежее!
Что и должен был документально подтвердить ОД своей отметкой - о
замене масла в сервисной книжке, и на это масло также должна быть гарантия как на свежее залитое масло. т.е. = 10000 - 15000 км оно может гарантированно работать.
В чем проблема...? и что не так...?
А если ОД не поменял фильтр масленый по причине указанно мной, и не настоял - на требуемом регламенте обязательной его замене, то это,
целиком и полностью его вина а не заказчика.
И гарантия, тут должна распространятся с момента замены нового масла по определению.
А если это не так, то ОД, был просто
обязан тогда предупредить потребителя что нулевое ТО не входит в регламент обязательных работ, и в связи с этим, плановое ТО1 по км, или прошествии года эксплуатации не меняется!
т.е. его нужно будет делать - обязательно!
В противном случае, - ОД ввел заказчика в заблуждение, и просто напросто развел его на лишние затраты...!
ну, как-то так приблизительно в корректной форме можно попытаться отстаивать свои интересы.