Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 48

Тема: Подзарядка аккумулятра в мороз

  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация: 08.10.2014
    Адрес: Шатура
    Сообщений: 182
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: SE+

    Подзарядка аккумулятра в мороз

    Кто - что об этом думает?? То, что лучше снять ЕГО, отнести домой, отогреть и там нормально зарядить - это не обсуждается!! В смысле- приехал на дачу (на улице мороз) кинул удлинитель и врубил на зарядку.. Это работает вообще? Или такого делать лучше не надо???

  2. #2
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    любой прибор на морозе не использовать лучше в инструкции написано при какой температуре зарядное работает нормально а так сломается и все

    Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от минус 10°С до плюс 35°С и относительной влажности до 85%.Вот на своем прочитал может и в мороз небольшой работать надо инструкцию поглядеть на твое устройство

    вот на форуме октавии вычитал тот же вопрос примерно Отвечу коротко и не вдаваясь в подробности - МОЖНО!
    Но только полностью исправным зарядным устройством, имеющим стабилизированные выходы по току или напряжению (смотря какой способ заряда используется в этом зарядном учтройстве).
    И еще один момент - очень важно соблюдать порядок его подключения: сначала соединить зарядное устройство с клеммами АКБ, и только потом подключать его к сети! Выключение - строго наоборот. Это позволит избежать опасных скачков напряжения и тока в бортовой сети машины в момент подключения и отключения зарядника.
    Удачи!

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация: 08.10.2014
    Адрес: Шатура
    Сообщений: 182
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: SE+
    Сам то понял, чё написал?? Бухаешь что-ли? Про всю твою писанину я знаю уже лет 20.. А прибор будет работать при любой температуре - хоть - 40 .... Вопрос то был - будет ли при этом заряжаться акуммулятор ?
    Последний раз редактировалось kopteloff; 03.12.2014 в 18:28.

  4. #4
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    ну пишут что заряжают прямо не снимая клем даже,я всегда аккум снимал лично в гараже и ставил спокойно на зарядку

  5. #5
    Постоянный участник
    Регистрация: 15.11.2014
    Адрес: Балаково
    Сообщений: 128
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый-м
    Комплектация: LE+
    Я так с Нексией делал ..если утром сильный мороз и я не смог её завести, включал зарядное на пару часов (зарядному -30 пофигу имхо )и заводил.

  6. Пользователи, поблагодарившие Dersolo за это сообщение:


  7. #6
    Заблокирован
    Регистрация: 08.10.2014
    Адрес: Шатура
    Сообщений: 182
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Павлик Морозов Посмотреть сообщение
    ну пишут что заряжают прямо не снимая клем даже,я всегда аккум снимал лично в гараже и ставил спокойно на зарядку
    Вопрос не про гараж (тем более тёплый)а про - 30 на даче

  8. #7
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    все таки я бы так не стал делать на нексии, на наших мне пофиг было там никаких блоков, сложной электроники не было а тут чё нить скаканет и сгорит

  9. #8
    Заблокирован
    Регистрация: 08.10.2014
    Адрес: Шатура
    Сообщений: 182
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: SE+
    без снятия клемм = это безопастно? и зимой есть ли вообще резон?
    Последний раз редактировалось kopteloff; 03.12.2014 в 19:05.

  10. #9
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    ток в зависимости от емкости аккумулятора выбирается 10 процентов в идеале

    у нас 70 же тогда 6-7 ампер ток

  11. #10
    Заблокирован
    Регистрация: 08.10.2014
    Адрес: Шатура
    Сообщений: 182
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Dersolo Посмотреть сообщение
    Я так с Нексией делал ..если утром сильный мороз и я не смог её завести, включал зарядное на пару часов (зарядному -30 пофигу имхо )и заводил.
    С Нексией понятно, я сам так с бывшими своми тачками так делал, вопрос про КАшкай - как он это всё воспримет со своими мозгами???

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: