Зазоры на кузове

[savkin]

мне не смешно у меня такой косяк был, одну сторону поправил од вторую сам, там все очень просто!регулировка производится нижней скобой и ответной частью замка двери, верхняя петля не регулируется!!!и уверяю вас так на кашаках через одну, лично смотрел, поэтому и написал про анекдот.хуже тем, у кого косяк с зазором передних дверей,там либо изголяться либо крыло снимать,но там регулируются и вех и низ.

Спасибо всем, сегодня заезжал в салон, с гл.менеджером обошли все кашаки этот дефект бел у всех, а у некоторых еще хуже проблему наблюдал, все та же левая сторона: задняя дверь задрана вверх то есть не имеет плавного перехода на зад. крыло. Наверное не буду я настаивать на регулировке (а то еще хуже сделают).

там все очень просто!регулировка производится нижней скобой и ответной частью замка двери, верхняя петля не регулируется!!!

Не могли бы Вы мне по подробней обьяснить как это сделать на всякий случай.
Спасибо.

[зема]

Спасибо всем, сегодня заезжал в салон, с гл.менеджером обошли все кашаки этот дефект бел у всех, а у некоторых еще хуже проблему наблюдал, все та же левая сторона: задняя дверь задрана вверх то есть не имеет плавного перехода на зад. крыло. Наверное не буду я настаивать на регулировке (а то еще хуже сделают).

там все очень просто!регулировка производится нижней скобой и ответной частью замка двери, верхняя петля не регулируется!!!
Не могли бы Вы мне по подробней обьяснить как это сделать на всякий случай.
Спасибо.

отмечаешь простым карандашем нижнюю петлю в ее начальном положении,затем,вырезаешь шайбы из картона такого диаметра ,чтобы они налезли на болты в натяг, делал во избежании царапин на шайбах,откручиваешь ближний болт к задней двери,а тот который ближе к передней открути и чуть заверни обратно ,для того чтобы петля не слишком болталась,затем чуть приоткрой дверь и потяни ее вверх,зазор увеличится!!!но лучше сразу ослабить ответную скобу замка, затянута сильно!!!есть еще вариант с закрытой дверью.Сделай все тоже самое, а потом не открывая дверь через деревянный брусок потихоньку пробей по нижней петле в сторону заднего крыла до нужного зазора и затяни ее не открывая дверь,а затем отрегулируй ответную скобу по высоте сопряжения с замком ,при проверке закрывай двери аккуратно во избежании удара скобы о замок.Главное не торопиться все прикинуть и дерзайте!!!у меня все зазоры на кузове теперь ровные!

[savkin]

отмечаешь простым карандашем нижнюю петлю в ее начальном положении,затем,вырезаешь шайбы из картона такого диаметра ,чтобы они налезли на болты в натяг, делал во избежании царапин на шайбах,откручиваешь ближний болт к задней двери,а тот который ближе к передней открути и чуть заверни обратно ,для того чтобы петля не слишком болталась,затем чуть приоткрой дверь и потяни ее вверх,зазор увеличится!!!но лучше сразу ослабить ответную скобу замка, затянута сильно!!!есть еще вариант с закрытой дверью.Сделай все тоже самое, а потом не открывая дверь через деревянный брусок потихоньку пробей по нижней петле в сторону заднего крыла до нужного зазора и затяни ее не открывая дверь,а затем отрегулируй ответную скобу по высоте сопряжения с замком ,при проверке закрывай двери аккуратно во избежании удара скобы о замок.Главное не торопиться все прикинуть и дерзайте!!!у меня все зазоры на кузове теперь ровные

Спасибо. Ни чего не понял, машина будет разберусь....

[ctyopa]

также после покупки заметил, что левое крыло почти не имело зазоров с капотом ,соприкасалось в притык, что могло привести к порче ЛКП, только сегодня когда ставили сигналку попросил отрегулировать, вышло не айс. Теперь капот выступает за линию крыла, очень сильно видно перепад между фарой и крылом. Такое чувство будто после ДПТ(((

[al62bert]

также после покупки заметил, что левое крыло почти не имело зазоров с капотом ,соприкасалось в притык, что могло привести к порче ЛКП, только сегодня когда ставили сигналку попросил отрегулировать, вышло не айс. Теперь капот выступает за линию крыла, очень сильно видно перепад между фарой и крылом. Такое чувство будто после ДПТ(((

Я капот над крыльями ( нависание, не зазор) регулировал ослабляя два болта на крыльях,10 минут и вышло почти идеально.

[Pashtet]

У меня возникло беспокойство по поводу таких щелей. У всех так?
Вложение 2684Вложение 2685

Оживлю темку. Правое переднее крыло на пару тройку мм. выпирает относительно передней двери,от этого не маленькая (конструктивно) щель внизу,делается слишком большой. Ездил и не парился, а сейчас появилось желание исправить. Что и где нужно открутить, что бы подутопить крыло, сделав вровень с дверью и таким образом малость выбрать эту щель, может кто делал?

[Шатун]

Считаю, что англичане не поставили заглушку, не должно такого быть. У трейла почти такой же конфигурации эта дыра, но стоит заглушка на клепках с уплотнительной резинкой крашеной в цвет кузова.

[Игорь Вологда]

Оживлю темку. Правое переднее крыло на пару тройку мм. выпирает относительно передней двери,от этого не маленькая (конструктивно) щель внизу,делается слишком большой. Ездил и не парился, а сейчас появилось желание исправить. Что и где нужно открутить, что бы подутопить крыло, сделав вровень с дверью и таким образом малость выбрать эту щель, может кто делал?

Обидно,что а/м за 1500000р имеет такие огрехи.
На кашкае моем задний правый фонарь выступает на 3 мм.
А на капот уже внимания не сильно обращаю.После ДТП у ОД толком не отрегулировали...
Ладно.Теперь уже поздно заморачиваться обращениями к ОД.
Буду так и ездить дальше.

[Игорь 71]

Смотрел в салоне "питерского", а зазоры у него подогнаны тщательней.Качество сборки выше, чем английского, вот вам и "Россия".

[sigma]

Мой Juke намного лучше был собран. Не пришлось ничего подгонять,да дефектов не было по сборке.
А на Кашкае Сам регулировал капот, пятую дверь,уплотнитель ставил на место, в заднем брызговики не было двух клипс и винта, на руле зазоры разные,ржавчина на дверях..
Успокаивает только то,что купил машину за 19000 USD,а не за 27000,как она раньше стоила..
Ниссану должно быть стыдно за такую сборку самой популярной модели...
Похоже при попытке собрать большое количество машин,пострадало качество..