Запотевание фар

[blck]

Я пытаюсь сказать, что не надо излишне драматизировать проблему и менять фару... если в фаре вода недавно и деструктивного действия она не оказала... продуйте просушите и все (5 минут)... Что позволит сохранить самое дорогое - ваши нервы...

Не говорите глупостей. Небольшое запотевание - это норма и физика. Само пройдет - ничего делать не надо. Но когда фара запотевает почти польностью, на 70-80% остекления, а потом вода внутри замерзает на холодном стекле, поскольку LED практически не греются, в отличие от галогена и даже ксенона, а машина при этом не стоит на теплом паркинге, то это ПРОБЛЕМА.
И продуть и просушить (и нагреть) при -40 с ветром, не располагая теплым гаражом - тоже не очень тривиально.
И если это происходит регулярно и нельзя пользоваться светотехникой, то это РЕАЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА.
Через 3-4 часа фара ПОЛНОСТЬЮ перестает формировать пучок света из-за запотевания и начинает светить, как противотуманка - во все стороны.
То-есть на такой машине нельзя ездить на дальняк, если на улице не ожидается оттепели и нет мест, где машина могла бы постоять и оттаять.
Или обязательно возить за собой прицеп с кучей всяких причендалов для обслуживания авто, включая портативный ДГВ, чтобы подстраховаться от сдыхания аккумулятора.
Или ездить исключительно днем. А не на дальняк - после каждой поездки сушить фары, и внести это в регламентные обязательные работы "после поездки". Самому не смешно?

[Михалыч142]

Так тут и говорится о небольшом запотевании -НОРМА И ФИЗИКА,которое проходит(конденсат) при включении . И именно это и "напрягает" некоторых владельцев.Я именно так и понимаю

[blck]

Дык тут уже фотки приводили - там вода на стекле полностью.
У меня на другой машине ПТФ чуть запотевают после выключения (на 10-20% стекла снизу) - это норма и физика. И их отпускает сразу после включения - нагрелось - ушло.
Это тоже норма и тоже физика. И по этому поводу вообще можно ничего не делать. Само испарится.

А более 50% фары, да еще каплями - это бардак. Да еще с LED, которые не нагреют стекло, да еще на морозе, где внутри на стекле замерзнет и фиг потом оттает, пока в тепло не заедешь (испарится со стекла тоже, но очень и очень медленно). Это - однозначно по гарантии надо обращаться.

[Михалыч142]

сорри, фото где полностью вода на стекле не видел. Если так , то однозначно брак - дорога к Од, по гарантии заменят.

[blck]

Дык вот она - фотка [IMG]http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3626&stc=1&thumb=1&d=1 423331566[/IMG]

[IgorSml]

150 км под дождем в +2 с включенным дальним, сразу же после выключения зажигания.
430 км с включенным ближним, сразу же после выключения зажигания.

У меня вообще запотевают исключительно после того, как двигатель до рабочих температур прогреется и поработает минут 15. Вот фото такого беспредела

Если как следует присмотреться, то можно заметить, что даже ДХО запотевают.

Не говорите мне, что это норма... Особенно после пробега 430 с ближним и 150 дальним. Фара заметно нагревается и конденсат не сходит....

[Михалыч142]

У ОД были? По большому счету ему надо показывать а не нам.

[IgorSml]

Они всё это видели, но упорно показывают мне липовый пункт гарантийной книжки 2.8.12

[Born2Fuck]

а если вынуть лампу и налить туда воды? пару кубиков со шприца?
не ну без фанатизма конечно... воды лить..
ога согласен, координально.
точно должна быть замена, не?

[Moskal]

Замена должна быть и при запотевании однозначно, влага и электричество не совместимо.
Но Ниссан себя обезопасил напечатав, что это не гарантийный случай.