Альтернативные мультимедийные системы

[Boris 50]

Потребление ГУ в спящем режиме - порядка 0,5 ампер/час.
К сожалению, уменьшить его не представляется возможным, т.к. это конструктивная особенность чипсета платформы RK3188.
Головное устройство полностью не засыпает, а продолжает работать в полуспящем режиме, что оно там занимается, только Google известно...

Вывод про аккуумулятор - вполне может быть верным - посмотри ветку про аккумуляторы куча аккумов с браком и дилеры меняют на новые.

Потребление только одного ГУ в спящем режиме - порядка 0,5 ампер/час. - это очень МНОГО!

т.к. при таком потреблении..., + еще потребление самой машины..., да + если установлена сигнализация, - это уже ПЕРЕБОР.

И тут, нужно что-то предпринимать. Иначе ни один аккумулятор не продержится долго с такими аппетитами.

[AndrewSorokin]

Вывод про аккуумулятор - вполне может быть верным - посмотри ветку про аккумуляторы куча аккумов с браком и дилеры меняют на новые.

Был бы брак, я думаю он выявился бы за 2.5 года использования, тем более перед зимой аккум заряжал. Выше ответили, что у ГУ в спящем режиме бешеное потребление!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие условия тарифного плана "мегафон онлайн корпоративный"? К модему и симке они не прилагаются. Дело в том, что после установки в авто DROID4 я положил на счёт 300 рублей, а на следующий день за час езды слизало половину того, что я положил. Спасибо.

Этот вопрос лучше задать тех.поддержке мегафон.

[Ruric]

Потребление только одного ГУ в спящем режиме - порядка 0,5 ампер/час. - это очень МНОГО!

т.к. при таком потреблении..., + еще потребление самой машины..., да + если установлена сигнализация, - это уже ПЕРЕБОР.

И тут, нужно что-то предпринимать. Иначе ни один аккумулятор не продержится долго с такими аппетитами.

Ах вот оно оказывается как , а я все на акум думал , застращали на форуме бракованными . В то-же время вряд ли бракованный год протянул бы , да и российский стоит . Еще вопрос назрел к уважаемому Boris(у) , регистратор запитан от ГУ тож потребляет ? Камера ЗВ с парктроником от него же , но их вкл. от фонаря ЗХ , так они по идее засыпать должны или все-таки нет ?

[dmitry_j]

Потребление ГУ в спящем режиме - порядка 0,5 ампер/час.
К сожалению, уменьшить его не представляется возможным, т.к. это конструктивная особенность чипсета платформы RK3188.
Головное устройство полностью не засыпает, а продолжает работать в полуспящем режиме, что оно там занимается, только Google известно...

В последних релизах прошивки время засыпания по умолчанию выставлено на 2 часа.
Этого времени достаточно для большей части поездок, чтобы не ждать загрузки при холодном старте.
Желательно в зимний период придерживаться этой рекомендации.

Вывод про аккуумулятор - вполне может быть верным - посмотри ветку про аккумуляторы куча аккумов с браком и дилеры меняют на новые.

Потребление только одного ГУ в спящем режиме - порядка 0,5 ампер/час. - это очень МНОГО!

т.к. при таком потреблении..., + еще потребление самой машины..., да + если установлена сигнализация, - это уже ПЕРЕБОР.

И тут, нужно что-то предпринимать. Иначе ни один аккумулятор не продержится долго с такими аппетитами.

Ах вот оно оказывается как , а я все на акум думал , застращали на форуме бракованными .

Для понимания принципов работы практически любых головных устройств (ГУ), а не только NaviPilot, немного теории...

С точки зрения функциональной реализации, ГУ, как правило, представляет собой набор модулей:
Это различные периферийные устройства (радио, WiFi-модуль, BT-модуль, ТВ-модуль, аудиопроцессор, усилитель НЧ и т.п.), а также некая процессорная плата, которая, как правило, работает под управлением разных операционных систем (WinCE, Android или других разновидностей Linux).
На самом деле, эта процессорная плата всего лишь реализует визуальный интерфейс для пользователя для конфигурирования и управления всеми этими модулями и устройствами, но основным процессором, который реально управляет всей периферией и взаимодействием с автомобилем, является совсем другой процессор - MCU.

С точки зрения электропитания всеми процессами в ГУ также управляет процессор MCU.

Основное питание подается на ГУ с провода +BAT, т.е. не отключается никогда.

Для смены состояния ГУ используются сигналы от авто: АСС (у нас auto-acc от BCM) или зажигание, при поступлении которых MCU и меняет состояние ГУ.

Установленное в авто ГУ может находиться в одном из следующих состояний:
1. ГУ включено - рабочий режим.
2. Режим сна (слип-режим).
3. ГУ полностью выключено.

Слип-режим придумали потому, что из выключенного состояния ГУ загружается достаточно долго (холодный старт).
В слипе MCU поддерживает питание на плате с ОС (она загружается дольше всего), ну и, возможно, на некоторых других модулях. Поэтому при выходе из слипа ГУ практически сразу готово к работе (горячий старт). Все ненужное (экран, усилитель и т.п.) MCU отключает.

По окончанию запрограммированного времени слип-режима, MCU отключает ГУ полностью.

Типовое (примерное) потребление ГУ в разных режимах:
1. ГУ включено: 1,3-1,8А (в зависимости от громкости).
2. Слип-режим: 0,4-0,6А, основное потребление - работающая плата (процессор) ОС (Android, WinCE и т.п.).
3. ГУ полностью выключено: 5-10мА. MCU продолжает работать.

Продолжительность слип-режима в ГУ программируется, поэтому ГУ находится в слипе ровно столько, сколько мы сами захотели.

Потребление ГУ в слипе (0,5А) примерно соответствует потреблению лампочки. Оставлять включенной лампочку, уходя из авто, почему-то никому в голову не приходит, а вот настроить слип на 24 часа почему-то запросто.
За 24 часа слипа расход энергии аккумулятора составит порядка 12А/ч, что, на минутку, составляет 20% от общей емкости!! А если еще и зима, и поезки короткие...
Некоторые вообще хотели бы послушать музычку на полной громкости на заглушенном авто

Мое ИМХО (никому не навязываю):
При правильном использовании ГУ никаких проблем для аккумулятора не представляет, только надо понимать, что вы делаете...
Слип-режим нужен в ГУ, чтобы был "горячий старт", когда вы остановились на заправку или подъехали к магазину...
После длительной стоянки загрузка в течение 1 - 1,5 минуты (холодный старт) меня лично не напрягает в принципе.
Стандартный режим энергосбережения в нашем автомобиле (в Сервис-мануалах он называется AUTO-ACC) позволяет включить штатное ГУ NissanConnect "горячим стартом" после остановки двигателя в общей сложности в течение 30 минут. Вот это время я и считаю правильной настройкой для продолжительности слип-режима.
Ну если вы уверены в своем аккумуляторе, а также если в процессе эксплуатации вы обеспечиваете ему достаточную подзарядку (пробеги длительные, без особых пробок), то можно и больше поставить...
Решайте сами...

[Boris 50]

Ах вот оно оказывается как , а я все на акум думал , застращали на форуме бракованными . В то-же время вряд ли бракованный год протянул бы , да и российский стоит . Еще вопрос назрел к уважаемому Boris(у) , регистратор запитан от ГУ тож потребляет ? Камера ЗВ с парктроником от него же , но их вкл. от фонаря ЗХ , так они по идее засыпать должны или все-таки нет ?

Если только человек предоставил правильную информацию по этому ГУ...

То скорей всего да. Но это, принципе легко проверяется.
Достаточно просто в разрыв минуса АКБ поставить тестер в режиме амперметра с максимальным его диапазон измерения 10-20 ампер.
И все это проверить. С маленькой поправкой.
Мы с Вами знаем что наш авто уходит в сон или через 3-5 минут когда все двери закрыты с брелка.
Или, через 20-25 минут если двери (дверь) условно небыли закрыты с брелка.

Сначала, первые 5-20 минут у Вас будет показывать - полое общее потребление...,
А по истечении этого времени, Вы будете уже видеть потребление когда машина уйдет в сон.
т.е. реальное потребление в режиме - ожидания.

Вот оно и будет показывать сколько нагрузок у вас подцеплено на вашем авто.
Вы, можете в процессе этих измерений, поэтапно отключать все то, что подключили дополнительно...,
и обязательно фиксируйте на сколько будут уменьшаться показатели тестера.
Таким образом, - Вы будете обладать полной картиной происходящего.

Судя по той информации что дал человек по потреблению ГУ в режиме сна 0,5 ампер/час это - не есть хорошо,
и с этим что-то нужно делать.
Складывается ощущение что ГУ вообще в сон не уходит...
И его потребление в режиме ожидания очень большое.

Потребление ГУ в спящем режиме - порядка 0,5 ампер/час.
К сожалению, уменьшить его не представляется возможным, т.к. это конструктивная особенность чипсета платформы RK3188.
Головное устройство полностью не засыпает, а продолжает работать в полуспящем режиме, что оно там занимается, только Google известно...

Если честно, это напрягает.
И если сегодня мой мозг не слишком пьяный, и я не ошибаюсь..., то арифметика совсем не радужная получается.

0,5 ампер/час х 24 часа = 12 ампер/сутки и это только по ГУ.
вот и прикиньте на сколько аккумулятора хватит продержаться...

[Boris 50]

По окончанию запрограммированного времени слип-режима, MCU отключает ГУ полностью.

Типовое (примерное) потребление ГУ в разных режимах:
1. ГУ включено: 1,3-1,8А (в зависимости от громкости).
2. Слип-режим: 0,4-0,6А, основное потребление - работающая плата (процессор) ОС (Android, WinCE и т.п.).
3. ГУ полностью выключено: 5-10мА. MCU продолжает работать.

Продолжительность слип-режима в ГУ программируется, поэтому ГУ находится в слипе ровно столько, сколько мы сами захотели.

Если это так на самом деле, тогда все ОТЛИЧНО, достаточно просто выставить нужные настройки, и все показания придут в норму.
И если это все верно, то несложно будет суммировать показатели примерно так:

1) - Потребление самой машины в режиме сна = 10мА
2) - Потребление Вашего ГУ в режиме сна тоже тогда получается = 10мА
3) - Потребление разных сигнализаций держится в районе = 13мА - 50мА

[IMG]https://www.ugona.net/img/6265.jpg[/IMG]

Общая сумма тогда должна укладываться в демократические показатели и радовать владельцев!
Что будет просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!

Но для подтверждения истины, это нужно все-же проверить!
Чтобы убедиться в этом.

[Egik]

Потребление только одного ГУ в спящем режиме - порядка 0,5 ампер/час. - это очень МНОГО!

т.к. при таком потреблении..., + еще потребление самой машины..., да + если установлена сигнализация, - это уже ПЕРЕБОР.

И тут, нужно что-то предпринимать. Иначе ни один аккумулятор не продержится долго с такими аппетитами.

Борис, здравствуйте!

Для предотвращения преждевременной разрядки как раз и предназначен параметр времени засыпания.
Через 2 часа головное устройство полностью отключится и не будет потреблять аккумулятор.

[Boris 50]

Борис, здравствуйте!

Для предотвращения преждевременной разрядки как раз и предназначен параметр времени засыпания.
Через 2 часа головное устройство полностью отключится и не будет потреблять аккумулятор.

я к сожалению не владею всей технической документацией, и давал свои пояснительные комментарии по потреблению, основываясь на высказывании обладателей данного ГУ.
Если там действительно в настройках все решаемо, то вопросы сами собой отпадают, о чем я тоже дал ответ чуть выше.

Единственно небольшой минус, который если там на самом деле присутствует, то не плохо бы его исправить:
Если разработчики знают о таких особенностях в ГУ, то почему сразу не установить оптимальные настройки по дефолту с минимальным потреблением?,
чтобы простой и неопытный обыватель не попадал в непонятную для него ситуацию...

А уж когда полностью прочитает всю техническую документацию,
и будет владеть и понимать что за што отвечает, и к чему это ведет...,
тогда он сам может эти настройки изменять по своему желанию.
Думаю что такой подход, убережет разработчиков от ненужных вопросов.

И конечно же спасибо вам за то, что ВЫ это спокойно обсуждаете...

[Egik]

я к сожалению не владею всей технической документацией, и давал свои пояснительные комментарии по потреблению, основываясь на высказывании обладателей данного ГУ.
Если там действительно в настройках все решаемо, то вопросы сами собой отпадают, о чем я тоже дал ответ чуть выше.

Единственно небольшой минус, который если там на самом деле присутствует, то не плохо бы его исправить:
Если разработчики знают о таких особенностях в ГУ, то почему сразу не установить оптимальные настройки по дефолту с минимальным потреблением?,
чтобы простой и неопытный обыватель не попадал в непонятную для него ситуацию...

Борис, в свежих версиях прошивки уже по дефолту выставлено время засыпания 2 часа...

[Egik]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие условия тарифного плана "мегафон онлайн корпоративный"? К модему и симке они не прилагаются. Дело в том, что после установки в авто DROID4 я положил на счёт 300 рублей, а на следующий день за час езды слизало половину того, что я положил. Спасибо.

Здравствуйте!
Условия надо смотреть для вашего города, это можно сделать здесь http://moscow.megafon.ru/corporate/m...onal/?aid=1034
От себя могу порекомендовать подключить себе пакетный тариф для интернета, например Интернет S 3Гб за 350 рублей в месяц, причем по всей России (за исключением Крыма и Таймыра). Более подробно можно посмотреть здесь http://moscow.megafon.ru/download/~m...orativnyiy.pdf
Как определитесь с тарифом, пришлите заявку на support@pilotnavigator.ru и в течение 3-х дней подключим вам выбранную тарифную опцию.