Система мониторинга давления в шинах (TPMS)

[ажКакайКакойКошак]

В прайсе про эту систему ни слова, кто-то уже отписывался что купил кешу 2wd и там никаких датчиков нету. Я так понимаю в Россию кеша идет без датчиков?

--- Добавлено модератором ---

TPMS - Tire Pressure Monitoring System
Автомобили, поставляемые в Россию, Украину, Беларусь... не комплектуются данной системой в отличии от европейских рынков.
Однако, благодаря активным форумчанам, удалось найти способ её активации.

Примеры и способы успешной активации:
1. Английская сборка 2.0/4WD/CVT/SE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post95868
2. Питерская сборка 2.0/4WD/CVT/LE: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post97608
3. Питерская сборка 2.0/4WD/CVT/LE Sport: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post98611
4. Английская сборка 2.0/2WD/CVT/XE: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post100355
5. Английская сборка 2.0/4WD/CVT/LE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post103330
6. Английская сборка 1.2/2WD/MT/SE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post114172
...

Активация системы (и для J11 и для T32) возможна полностью силами OBD сканера Х431 с версией ПО Nissan 43.64 (это важно!) и выше: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post140418

Привязка датчиков без специального прибора активации (только с помощью Consult3+ или Х431): http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post110407

Если система активировалась, а датчики не привязались (на табло прочерки сменила надпись "давл. появится во время движения") - то помогает сброс клеммы на АКБ

Оригинальные датчики есть двух типов, отличающихся только конструкцией, а в остальном они одинаковые и оба варианта поддерживают "автоподхват" при сезонной смене колес и перестановке их местами:
1. Nissan/Renault/LADA: 407003VU0A или 407003VU0B или 407005663R, плюс нужна гайка к нему: 40780JA01B,
или этот же датчик OEM поставщика VDO уже в комплекте с гайкой: S180052048Z или A2C8220830380:
Вложение 11564

2. Nissan/Renault/LADA: 407004CB0A или 407004CB0B
или этот же датчик OEM поставщика VDO: 2910000063100:
Вложение 11567

Каталог OEM производителя датчиков VDO:
Вложение 11566
Вложение 15099

С некоторыми неоригинальными датчиками есть проблема с автоподхватом при сезонной смене колес. По этой причине крайне рекомендовано устанавливать оригинальные датчики, номера которых приведены выше.

Инструкция для СТО по активации системы: Вложение 15368
Перед поездкой на СТО для активации датчиков распечатать и взять с собой.

[nq2014]

Тут ноги растут вот откуда - есть процедура для системы с 1й (2мя антеннами) обучения датчиков путем установки различающегося давления по кругу. Тогда, на основании разницы показаний ABS, TPMS "понимает", где именно стоит какой датчик, записывает его ID.

И какая связь между выставлением разного давления и описанным в документации способом сопоставления положения двух датчиков: abs и tpms.

Но у нас триангуляция работает.

Триангуляция это использование минимум трех антенн. У нас же она всего одна, в блоке BCM.

[blck]

Прочитайте по ссылке - там описано. И как датчиком скорости поймать нужный датчик TPMS? Один передает импульсы вращения, второй свой ID и давление. И как выполнить корреляцию? Да еще понять, где именно он установлен? Антенна у нас не одна - их 3.

[nq2014]

Антенна у нас не одна - их 3.

И где они? На схемах от Nissan их нет. По ссылка описание систем отличных от Кашкаевской. Я могу привести пример системы где даже для запаски своя антенна стоит, но толку-то, в Кашкае совсем другое. По ссылке сначала идет описание indirect TPMS, там вообще ничего в колеса не ставится, спустившее колесо вычисляется только по данным ABS. Далее описание direct TMPS с привязкой при помощи сканера, который подносят по очереди к каждому колесу. Никакой триангуляции по ссылке нет.

И для наглядности, схемы:

[IMG]http://img.leprosorium.com/2470082.png[/IMG]

[IMG]http://img.leprosorium.com/2470085.png[/IMG]

[vefk]

Заинтересовал вот такой датчик давления https://www.drive2.ru/l/215570/
1 Стоит ли доверять такому?
2. Как его найти на сайте Экзит, Али и т.п.?

10 тысяч, при условии что колпачки детвора спокойно скрутить может. ..

[Серёга]

10 тысяч, при условии что колпачки детвора спокойно скрутить может. ..

Там же в комплекте с каждым датчиком находится специальная гайка, которая защищает датчик от легкого скручивания.

[blck]

И где они? На схемах от Nissan их нет.

Нет. Почему-то (не только для QQ, ровно так-же на Altima, Pathfinder) в мануале про TPMS приводятся старые схемы
И старая процедура инициализации датчиков - только с прибором, считывающим ID датчика.
Но
а) датчики ловятся сами
б) они так-же ловятся, если просто на стоящей машине c включенным зажиганием либо покачать-сдуть колеса, либо подложить магнитик на некоторое время, чтобы пошел сигнал с датчика

[nq2014]

Там же в комплекте с каждым датчиком находится специальная гайка, которая защищает датчик от легкого скручивания.

У автора того поста их как-то увели

Их просто-напросто сперли, буквально месяц назад…

[vefk]

Там же в комплекте с каждым датчиком находится специальная гайка, которая защищает датчик от легкого скручивания.

Аа, мельком глянул, на маршрутке еду, читаю, народу много, пробки, у нас же путин с медведевым в городе

[VPS]

Аа, мельком глянул, на маршрутке еду, читаю, народу много, пробки, у нас же путин с медведевым в городе

Вот правильный подход у человека, на маршрутке! Зато машинешка своя, как новая!

[nq2014]

И старая процедура инициализации датчиков - только с прибором, считывающим ID датчика.

В чем она старая? Там два варианта: через Consult и местоположение датчика находится во время движения.

б) они так-же ловятся, если просто на стоящей машине c включенным зажиганием либо покачать-сдуть колеса, либо подложить магнитик на некоторое время, чтобы пошел сигнал с датчика

Вот тут подробнее если можно. То есть у вас установлены датчики на колеса, вы меняет их местами, подносите магнит и машина без движения определяет где какой расположен? Это из теории или практики?