Система мониторинга давления в шинах (TPMS)

[ажКакайКакойКошак]

В прайсе про эту систему ни слова, кто-то уже отписывался что купил кешу 2wd и там никаких датчиков нету. Я так понимаю в Россию кеша идет без датчиков?

--- Добавлено модератором ---

TPMS - Tire Pressure Monitoring System
Автомобили, поставляемые в Россию, Украину, Беларусь... не комплектуются данной системой в отличии от европейских рынков.
Однако, благодаря активным форумчанам, удалось найти способ её активации.

Примеры и способы успешной активации:
1. Английская сборка 2.0/4WD/CVT/SE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post95868
2. Питерская сборка 2.0/4WD/CVT/LE: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post97608
3. Питерская сборка 2.0/4WD/CVT/LE Sport: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post98611
4. Английская сборка 2.0/2WD/CVT/XE: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post100355
5. Английская сборка 2.0/4WD/CVT/LE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post103330
6. Английская сборка 1.2/2WD/MT/SE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post114172
...

Активация системы (и для J11 и для T32) возможна полностью силами OBD сканера Х431 с версией ПО Nissan 43.64 (это важно!) и выше: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post140418

Привязка датчиков без специального прибора активации (только с помощью Consult3+ или Х431): http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post110407

Если система активировалась, а датчики не привязались (на табло прочерки сменила надпись "давл. появится во время движения") - то помогает сброс клеммы на АКБ

Оригинальные датчики есть двух типов, отличающихся только конструкцией, а в остальном они одинаковые и оба варианта поддерживают "автоподхват" при сезонной смене колес и перестановке их местами:
1. Nissan/Renault/LADA: 407003VU0A или 407003VU0B или 407005663R, плюс нужна гайка к нему: 40780JA01B,
или этот же датчик OEM поставщика VDO уже в комплекте с гайкой: S180052048Z или A2C8220830380:
Вложение 11564

2. Nissan/Renault/LADA: 407004CB0A или 407004CB0B
или этот же датчик OEM поставщика VDO: 2910000063100:
Вложение 11567

Каталог OEM производителя датчиков VDO:
Вложение 11566
Вложение 15099

С некоторыми неоригинальными датчиками есть проблема с автоподхватом при сезонной смене колес. По этой причине крайне рекомендовано устанавливать оригинальные датчики, номера которых приведены выше.

Инструкция для СТО по активации системы: Вложение 15368
Перед поездкой на СТО для активации датчиков распечатать и взять с собой.

[zavxoz]

Никаких антенн у каждого колеса в Direct TPMS нет, есть одна антенна в блоке TMPS, который скорее всего часть ECU.

На моей служебной машине (2013 г.в.)5 антенн соединены проводами с отдельным блоком, и одна в центральном блоке.

Эти 5 антенн облучают датчики, называется это электроиндукционный метод питания датчиков. А если антенна вообще одна, то тогда датчики с батарейками, для штатных систем это уже несерьёзно, хотя и возможно. Эта ниша теперь заполнена сторонними производителями аксессуаров.

У японцев в своё время были панели приборов с индикацией положения селектора автомата и без неё для разных комплектаций. Так вот в жгуте для модели без индикации даже контактов и проводов под индикацию не было, хотя датчик положения общий. Экономия-с. Насчёт опеля не знаю, у них может быть своя философия. Хотя такая "подготовка" выглядит странно. Может, кто-то датчики тиснул?

И дорогое удовольствие это выпускать отдельную версию ECU для России, так как TPMS идет во всех европейских версиях.

Для нового кашкая схем пока нет, вот для RAV-4 2013, виды детали 89760С-RECEIVER ASSY,TIRE PRESSURE MONITOR:

89760-42030 RUSSIA SPEC&SPARE TIRE-GROUND TIRE&TIRE INFLATION PRESS WRNG-WITHOUT ZSA44..LHD..G -это для России и Украины с полноразмерной запаской

89760-42040 ALA4#,ZSA44..RHD..G..(DCRE,DCRL,HTWVM)ENGLAND SPEC&BASIC PKG&POWER DOOR LOCK-WITH(*DRP & BACK DOOR)- это для Англии с баллончиком, возможно и для Европы

89760-42050 ALA49..LHD..G..DCR SPARE TIRE-165/80R17(TEMPORARY)&TIRE INFLATION PRESS WRNG-WITHOUT - Это для стран, куда равчик поставляется с докаткой.

Как видите, три разных отдельно расположенных блока TPMS, а ECU, скорее всего, один с разными прошивками. Проверить можно здесь
http://www.japancats.ru/Toyota/Group...4R-ANXGPW#g&n5, требуется простая регистрация.

Кашкай тоже идёт в Европу с ремкомплектом, а к нам с докаткой, поэтому скорее всего будет так же.

[nq2014]

Не совсем понял причем тут Тойота. У того же Рено датчики с батарейками.

Вот схема в нынешнем БМВ TPMS Gen III, одна антенна и в каждом колесе датчик с батарейкой. Наверное BMW несерьезная фирма, так, по сравнению с Тойотой шарашкина контора.
[IMG]http://images.autoserviceprofessional.com/post/M-BMW01-8-1.JPG[/IMG]

Ремкомплект, докатка, полноценная запаска - все это к наличию TPMS не имеет отношения. Просто законодательство ЕС запрещает продажу новых моделей без TPMS.

[o166em]

Будут датчики давления хорошо, возможно придется купить датчики в колеса и активировать их и функцию, а если очень надо есть вот это http://avtoprofi.ru/ParkMaster-TPMS-4-01.html, у меня на ам Ford нет датчика в запаске.

[nq2014]

Нашел тут схему от Rogue, он же наш будущий Xtrail T32 и по сути Qashqai J11

Датчики обычные с батарейкой:
[IMG]http://img.leprosorium.com/2197522.png[/IMG]

Устройство такое: каждый датчик передает радиосигнал, который принимает блок BCM (body control module) через модуль бесключевого доступа (он есть как в версиях с Intelligent Key, так и без него). Далее по результатам BCM выводит информацию на экран БК, выдает предупреждения и т.д. Для того, чтобы определить в каком колесе находится датчик, используются датчики ABS, которые по проводам передают информацию модулю ABS, тот уже дальше в BCM.

[IMG]http://img.leprosorium.com/2197516.png[/IMG]

Так что ничего отдельно на машину не ставится.

Для привязки ID нужен сканер CONSULT-III и вот такой прибор J-45295.
[IMG]http://img.leprosorium.com/2197537.png[/IMG]

[IMG]http://www.mytoolsforyou.com/Merchant2/graphics/00000001/otc-j-45295.gif[/IMG]

P.S. так же можно привязать датчики с одним Consult, просто включаем режим привязки и едем со скоростью 40 км/ч 3 и более минут.

[zavxoz]

Не совсем понял причем тут Тойота.

Ну тогда я не совсем понял, причем тут

та же Опель Мокка

Тойота тут для иллюстрации того, что

Ремкомплект, докатка, полноценная запаска - все это к наличию TPMS

имеет самое непосредственное отношение. В зависимости от этого в систему добавляется/убавляется дополнительный канал контроля, изменяется конфигурация системы. Тойота вот решила модифицировать под эти особенности аппаратную часть. Проще говоря, ремкомплект, докатка, полноценная запаска не обязаны учитывать, есть TPMS или нет. А вот полноценная система контроля должна учитывать, сколько колёс контролировать в штуках и каких. И да, бортовать шину, чтобы заменить батарейку - несерьёзно. Моя картинка, кстати, от Ауди. Наверное, тоже несерьёзная фирма.
Схема опроса через ABS стала известна не вчера. К примеру на Сузуки XL-7 2008 такая, так там ещё и батарейки в датчиках поменять нельзя было. Села - меняй датчик. Это несерьёзно.
Просто такая система дешевле, чем отдельная, вот и все пироги.

С другой стороны, если на кашкае будет возможен процесс "активации" - ну и хорошо. Хотя я бы предпочёл не зависеть от батареек, т.к. сядет она по закону Мерфи на следующий день после прокола и ремонта шины.

P.S.

Нашел тут схему от Rogue, он же наш будущий Xtrail T32 и по сути Qashqai J11

Ссылаясь на что-то, неплохо бы поделиться ссылкой.

[nq2014]

А вот полноценная система контроля должна учитывать, сколько колёс контролировать в штуках и каких. И да, бортовать шину, чтобы заменить батарейку - несерьёзно..

Связь то какая ремкомплект или докатка? В докатке-запаске датчик TPMS что-ли и во время движения система контролирует давление в запаске?

Ссылаясь на что-то, неплохо бы поделиться ссылкой.

Гугл в помощь.

Моя картинка, кстати, от Ауди. Наверное, тоже несерьёзная фирма.

Вообще-то приведенная вами схема полностью совпадает с той, что идет на Кашкае, а так же на Мокке. И внутри там такая же батарейка.

[IMG]http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFgxMDAw/z/vYwAAMXQQQhReGSD/$T2eC16d,!wsE9suwywnsBReGSDR57Q~~60_1.JPG?set_id=8 80000500F[/IMG]

[vlad_bvn]

Спорите спорите скажите же наконец то ... есть ли в SE+ эти датчики ?????

[nq2014]

Спорите спорите скажите же наконец то ... есть ли в SE+ эти датчики ?????

Нет конечно. Но теоретически можно установить, самому поставив датчики в диски и активировав эту функцию через дилера. С технической точки зрения все машины одинаковы и функция TPMS там заложена на уровне BCM.

Схема опроса через ABS стала известна не вчера. К примеру на Сузуки XL-7 2008 такая, так там ещё и батарейки в датчиках поменять нельзя было. Села - меняй датчик. Это несерьёзно.

Добавлю, схема с ABS вообще не использует никаких датчиков в колесах. В Direct TPMS датчики ABS используется только для определения с какой стороны установлено колесо, информация по давлению передается по радиоканалу. У VAG даже есть такая функция - когда в датчике сдохла батарейка вы переключаете систему на определение падения давления через ABS, без датчика. Но там точности никакой.

[zavxoz]

Добавлю, схема с ABS вообще не использует никаких датчиков в колесах. В Direct TPMS датчики ABS используется только для определения с какой стороны установлено колесо, информация по давлению передается по радиоканалу.

Да, такая формулировка точнее.

[zavxoz]

Связь то какая ремкомплект или докатка? В докатке-запаске датчик TPMS что-ли и во время движения система контролирует давление в запаске?

Совершенно верно. По первости 10 раз бегали вокруг машины с манометром, пока не догадались проверить запаску. Монитора с цифрами в машине нет, только контрольный индикатор. В случае с ремкомплектом канал запаски отсутствует.

Гугл в помощь.

Третийклассвтораячетверть, ей-богу.

Вообще-то приведенная вами схема полностью совпадает с той, что идет на Кашкае, а так же на Мокке. И внутри там такая же батарейка.

Не совпадает. На той схеме батареек и датчиков ABS нет. Там электроиндуктивные датчики давления и облучающие их антенны. Этот тип систем называется High Line System. На вашей картинке Low Line System. Вот и вся разница.

http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFgxMDAw/z/vYwAAMXQQQhReGSD/$T2eC16d,!wsE9suwywnsBReGSDR57Q~~60_1.JPG?set_id=8 80000500F

Очевидно, что не все йогурты и ауди одинаковые.