Система мониторинга давления в шинах (TPMS)

[ажКакайКакойКошак]

В прайсе про эту систему ни слова, кто-то уже отписывался что купил кешу 2wd и там никаких датчиков нету. Я так понимаю в Россию кеша идет без датчиков?

--- Добавлено модератором ---

TPMS - Tire Pressure Monitoring System
Автомобили, поставляемые в Россию, Украину, Беларусь... не комплектуются данной системой в отличии от европейских рынков.
Однако, благодаря активным форумчанам, удалось найти способ её активации.

Примеры и способы успешной активации:
1. Английская сборка 2.0/4WD/CVT/SE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post95868
2. Питерская сборка 2.0/4WD/CVT/LE: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post97608
3. Питерская сборка 2.0/4WD/CVT/LE Sport: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post98611
4. Английская сборка 2.0/2WD/CVT/XE: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post100355
5. Английская сборка 2.0/4WD/CVT/LE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post103330
6. Английская сборка 1.2/2WD/MT/SE+: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post114172
...

Активация системы (и для J11 и для T32) возможна полностью силами OBD сканера Х431 с версией ПО Nissan 43.64 (это важно!) и выше: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post140418

Привязка датчиков без специального прибора активации (только с помощью Consult3+ или Х431): http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post110407

Если система активировалась, а датчики не привязались (на табло прочерки сменила надпись "давл. появится во время движения") - то помогает сброс клеммы на АКБ

Оригинальные датчики есть двух типов, отличающихся только конструкцией, а в остальном они одинаковые и оба варианта поддерживают "автоподхват" при сезонной смене колес и перестановке их местами:
1. Nissan/Renault/LADA: 407003VU0A или 407003VU0B или 407005663R, плюс нужна гайка к нему: 40780JA01B,
или этот же датчик OEM поставщика VDO уже в комплекте с гайкой: S180052048Z или A2C8220830380:
Вложение 11564

2. Nissan/Renault/LADA: 407004CB0A или 407004CB0B
или этот же датчик OEM поставщика VDO: 2910000063100:
Вложение 11567

Каталог OEM производителя датчиков VDO:
Вложение 11566
Вложение 15099

С некоторыми неоригинальными датчиками есть проблема с автоподхватом при сезонной смене колес. По этой причине крайне рекомендовано устанавливать оригинальные датчики, номера которых приведены выше.

Инструкция для СТО по активации системы: Вложение 15368
Перед поездкой на СТО для активации датчиков распечатать и взять с собой.

[Virus]

Те, кто будет утверждать, что производителю не выгодно делать разные приборки, проще отключить что-то программно, вот ответ:
Приборки для нашего рынка

Приборки для остальных

[Virus]

Так то оно так, в тестовом режиме набор лампочек у меня 1 в 1.
Но вот что смущает, что запрос на включение заветной лампочки TPMS (BCM) даже и не пытается слать в приборку.
Проверял сканером.
Такое впечатление, что TPMS увидав, что ему предстоит иметь дело с "неполноценной" приборкой, просто не шлет это запрос.
Соответственно приборка ему говорит, что TPMS лампочка не поддерживается.
Я к тому, что впаяв светодиод, "чудо" скорее всего не случится.

Тоже всё логично, BCM для нашего рынка запрограммирован с TPMS для опциального использования (нет обязанности использовать систему, но мало ли кто захочет ей пользоваться) и он "знает", что стоит приборка без лампочки, поэтому при пробуждении TPMS не шлет сигнал на индикатор
Вот блоки BCM

[dmitry_j]

Не берусь ничего утверждать, но такое количество приборок м.б. в том числе из-за наличия-отсутствия лампочек

[Virus]

Не берусь ничего утверждать, но такое количество приборок м.б. в том числе из-за наличия-отсутствия лампочек

А что ещё может повлиять? Разве что другие единицы измерения скорости

[vasvi]

Те, кто будет утверждать, что производителю не выгодно делать разные приборки, проще отключить что-то программно, вот ответ:

Не факт, что приборки разные физически.
У ниссан такое часто бывает: железо одно, прошивка разная - разные парт.намберы.

Ну а из приведенных номеров видно, что все они для разных дат выпуска машин. Т.е. что-то менялось со временем.
А в настоящий момент для одного мотора и одного рынка - одна приборка.

А что ещё может повлиять? Разве что другие единицы измерения скорости

Как минимум разные моторы - разные шкалы тахометров на дизеле и бензинке.
Плюс разные настройки одометров, так как на всех колесах (16, 17, 19) периметры разные немного.
Ещё есть отличия в системах распознавания знаков, рядности и пр.

[Virus]

Не факт, что приборки разные физически.
У ниссан такое часто бывает: железо одно, прошивка разная - разные парт.намберы.

Ну а из приведенных номеров видно, что все они для разных дат выпуска машин. Т.е. что-то менялось со временем.
А в настоящий момент для одного мотора и одного рынка - одна приборка.



Как минимум разные моторы - разные шкалы тахометров на дизеле и бензинке.
Плюс разные настройки одометров, так как на всех колесах (16, 17, 19) периметры разные.
Ещё есть отличия в системах распознавания знаков, рядности и пр.

Да, это видно из фото, которые я предоставил, что для нашего рынка приборки разные:
1.по типу двигателя (для 1.2 и 2.0 одна, для дизеля другая)
2.по комплектации (видимо из-за радиуса колёс)
Но всё равно они идут особняком, не смотря на то, что часть двигателей (1.2 и дизель) есть и у других рынков. Значит различия: в лампочках (в мануале многие индикаторы нам не доступны), скорее всего иное программное обеспечение для БК

В любом случае меня радует, что TPMS можно включить. К весне готов: датчики куплены, инструкция для дилера есть. Стоимость датчиков 50уе, столько же (а то и меньше) планирую потратить на шиномонтаж и визит к дилеру, а это, как кто-то писал, действительно стоимость одной хорошей покрышки 17R. Так что затраты оправданы

[RuSport]

Да, это видно из фото, которые я предоставил, что для нашего рынка приборки разные:
1.по типу двигателя (для 1.2 и 2.0 одна, для дизеля другая)
2.по комплектации (видимо из-за радиуса колёс)
Но всё равно они идут особняком, не смотря на то, что часть двигателей (1.2 и дизель) есть и у других рынков. Значит различия: в лампочках (в мануале многие индикаторы нам не доступны), скорее всего иное программное обеспечение для БК

В любом случае меня радует, что TPMS можно включить. К весне готов: датчики куплены, инструкция для дилера есть. Стоимость датчиков 50уе, столько же (а то и меньше) планирую потратить на шиномонтаж и визит к дилеру, а это, как кто-то писал, действительно стоимость одной хорошей покрышки 17R. Так что затраты оправданы

А что за датчики за 50$ комплект ?

[LeStat]

Мы уже на икстрейлах выяснили, что на дизельной версии на приборке, в режиме самодиагностики, TPMS загорается. Не важно, Украина(яп. сборка) или Россия(Питерская сборка).

Осталось найти кого-то, кто готов ковырять BCM.

[Virus]

А что за датчики за 50$ комплект ?

Оригинал, номера здесь уже выкладывали. Для Беларуси дёшево (на экзисте 150). Мне просто повезло, купил с рук новые. Люди в 2015 на очередном пике курса купили кашкая в России на продажу, получили второй комплект резины с дисками. Авто продали, диски разукомплектовали, по отдельности продали резину, диски, датчики достались мне

Мы уже на икстрейлах выяснили, что на дизельной версии на приборке, в режиме самодиагностики, TPMS загорается. Не важно, Украина(яп. сборка) или Россия(Питерская сборка).

Осталось найти кого-то, кто готов ковырять BCM.

В очередной раз подтверждает, что на бензиновом кашкае лампочки нет

[RuSport]

Оригинал, номера здесь уже выкладывали. Для Беларуси дёшево (на экзисте 150). Мне просто повезло, купил с рук новые. Люди в 2015 на очередном пике курса купили кашкая в России на продажу, получили второй комплект резины с дисками. Авто продали, диски разукомплектовали, по отдельности продали резину, диски, датчики достались мне


В очередной раз подтверждает, что на бензиновом кашкае лампочки нет

Я тоже покупал в пике (когда долар по 85 был), но когда уточнял про колёса с датчиками, сказали что их нет и быть не может априори т.к. на них не доков ни прайсов нет...