Сообщение от
Belarus
Хорошо, что специалисты Фольксваген оценивают ТЖ не только по цвету на глаз.
Когда говорят о кипении ТЖ из-за высокого содержания воды, имеют в виду не высокую температуру в пятне контакта тормозной колодки и тормозного диска, а разогрев жидкости при резком повышении давления, сопровождающем резкое торможение. Ухудшение же торможения из-за перегретых тормозных дисков есть следствие физических изменений в материале тормозных колодок, а не вскипания ТЖ. Вы видели когда-нибудь ночные ралли? Тормозные диски у гоночных автомобилей разогреваются до такой степени, что светятся красным в темноте. И никакая ТЖ в их тормозной системе не вскипает...
При всех распространенных ужастиках про вскипающую ТЖ я ни разу не встречал человека, который бы жаловался на тормоза из-за того, что не поменял раз в два года ТЖ, - не на тех скоростях и не так активно мы ездим, чтобы с таким явлением сталкиваться. А вы встречали?
Сообщение от
Miki Lauda
Конечно не вскипает, т.к. ее там нет, там другой состав. Кроме того, тормозная жидкость с тормозным диском и не контактирует, а вот суппорта от колодок разогреваются не хило, что при "мокрой" тормозухе, как раз и приводит к закипанию, т.е. выделению газа, который очень хорошо сжимается, в отличии от жидкости, что приводит к снижению давления в тормозной системе в самый ответственный момент.
Это основная причина соблюдения регламента замены.
Так потому и не встречали, что с ними уже Бог беседует. Оно Вам надо? А вот о тормозных карманах на серпантинах я не только слышал, а ещё и неоднократно видел своими глазами. Так что не искушайте судьбу. Оно того не стоит
Сильно если что не пинайте...
Учитывая свою педантичность ко всему, а к своим машинам тем более!
т.е., стараюсь всегда за машинами следить, все вовремя делать, и не запускать это, и то что произошло..., сам был в шоке с вопросом к себе - почему...?!
Честно..., стыдно признаться в этом но факт остается фактом.
Не знаю почему..., но вот как у то выключатель выключился в голове моей где-то, и я ни разу в своей Альмере за 11 лет не менял тормозную жидкость.
Поменял только в этом году летом...
И то, вспомнил об этом только когда занимался заменой пыльника на заднем тормозном цилиндре.
Блин, вот честно, почему этого не делал, даже в оправдание себе - ничего не могу придумать и сказать.
Ну, так получилось, правда вспоминаются пару порывов изначально было что нужно обязательно поменять..., но потом закрутился и забыл вовсе об этом.
И тем не менее все работало без проблем.
И что меня привело в удивление когда разбирал задние тормоза, стенки цилиндров задних тормозов были в идеальном состоянии.
Обычно в таких случаях они покрываются коррозией.
=========
Если говорить о моем стиле езды..., то наверно как и у всех - среднестатистическая от загруженности трассы 60-140км. иногда и 150-160км. ну а в среднем 100-120км.
С небольшой оговоркой, скорость люблю, и могу при желании при-топить тапок в пол на трассе...
НО, только там где это безопасно, и от моих действий никто не пострадает.
Поэтому тему эту закрываем, я не об этом хочу сказать.
А о том что на протяжении 11 лет никаких провалов, или плохого торможения я в своей машине не наблюдал.
Все работало четко, быстро, и безотказно.
Может поэтому я и не напрягался ...? не знаю..., амнезия блин...
КАЮСЬ, и ругаю себя за это!
А также благодарю искренне Бога за то что уберег от беды!!!
Я ни в коем случае не агитирую что тормозную жидкость ненужно менять.
НУЖНО! И нужно обязательно выполнять заложенные нормы, ну, или хотя бы придерживаться их.
т.к. это залог нашей безопасности.
Ответить на это сообщение
Пришлось врубать ручник и пониженную передачу, чтобы замедлиться под горку. Хорошо, что дорога в этом месте прямая была, и дистанция приличная - издалека увидел затор и успел замедлиться. При затяжном спуске с поворотом, а таких там много, фиг бы я успел оттормозиться. 
