Расход масла

[Захаров Геннадий]

Подозрительная запись
Так можно залить что угодно.
Я бы со своим маслом приезжал на ТО.
Я бы посоветовал один раз залить свое масло и посмотреть на расход.

Ну, на 4000 я менял масло и заливал свое "Nissan 5w40" расход был, но меньше...
Сейчас также купил канистру на Автодоке "Nissan 5w40" (по первичным половым признакам - даже не подделка), но че-то решил довериться дилеру,
проверить что он льет и на сколько этого масла хватает... итог неутешительный...
Поэтому остаются вопросы, что делать:
- нагибать дилера (что труднореализуемо);
- поменять самому масло на "Nissan 5w40" из имеющейся канистры;
- купить 5 л Elf Evolution 900 SXR 5W-40 и залить его...?

[sigma]

Ну, на 4000 я менял масло и заливал свое "Nissan 5w40" расход был, но меньше...
Сейчас также купил канистру на Автодоке "Nissan 5w40" (по первичным половым признакам - даже не подделка), но че-то решил довериться дилеру,
проверить что он льет и на сколько этого масла хватает... итог неутешительный...
Поэтому остаются вопросы, что делать:
- нагибать дилера (что труднореализуемо);
- поменять самому масло на "Nissan 5w40" из имеющейся канистры;
- купить 5 л Elf Evolution 900 SXR 5W-40 и залить его...?

На мой взгляд лучше всего попробовать сначала ELF, чтобы точно понять проблема в масле или нет, Nissan 5w40 можно позже использовать.
"Nissan 5w40" стали сейчас активно подделывать, тут на форуме даже писали, как отличить оригинал от подделки..нужно осторожно покупать, а ELF пока еще не подделывают.
С дилером бодаться приятного мало, я бы привозил свое масло на TO, если ELF покажет себя хорошо...главное менять через 250 моточасов (например через 7500км при средней скорости 30 км)

Проверь свое масло тут http://nissan-kotlas.genser.ru/files...0%BB%D0%BE.pdf

[Захаров Геннадий]

На мой взгляд лучше всего попробовать сначала ELF, чтобы точно понять проблема в масле или нет, Nissan 5w40 можно позже использовать.
"Nissan 5w40" стали сейчас активно подделывать, тут на форуме даже писали, как отличить оригинал от подделки..нужно осторожно покупать, а ELF пока еще не подделывают.
С дилером бодаться приятного мало, я бы привозил свое масло на TO, если ELF покажет себя хорошо...главное менять через 250 моточасов (например через 7500км при средней скорости 30 км)

Ну менять я так примерно и стараюсь: перед летом - в мае, и перед зимой - в ноябре) Главное условие тут, чтоб оно от замены до замены в пределах допустимых уровней выхаживало (от Макс. до Мин.), так как сам понимаю, что масло если дырок нет никуда деться не может, кроме как на угар или быть выкинуто турбиной, что не есть хорошо для катализатора (который дилер по гарантии менять 100% откажется, случись чего)...

[Захаров Геннадий]

Кстати, получил от дилера совет, чтобы угар и расход масла стремился к нулю, рекомендуют перейти на Nissan 5W30 DPF (хоть и для дизелей оно, но говорят кому лили никто не жаловался)
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/CB109798
Кстати, не совсем понятно, почему ниссан для нашего HRA2DDT его в мануале игнорирует...

[Ggrin31]

Ну чтож, только что из сервиса... Ездил к ним три недели назад с жалобой повышенного расхода масла, опломбировали щуп и крышку масла, сказали через 1000 км заехать на замер. Вот набежала тысяча... Сняли пломбы и вуаля -550 мл... Записали на сл неделю на диагностику, будут патрубки проверять, компресию мерить и т.д. А там уже видно будет... Печаль конечно, надеюсь все исправят, обидно всего то 11000 пробега и уже такие проблемы :(

[sigma]

У меня расход был 2л на 9000, после ТО1 замена масла и фильтров решила проблему,масложер резко прекратился.
У Вас расход гораздо больше, причины могут быть самые разные, даже просто забитый воздушный фильтр может создавать разрежение и тогда масло начнет высасывать через турбину и гнать на дроссель,он будет запотевший. Возможна негерметичность воздушных патрубков,тогда должно быть масляное пятно в этом месте. Ну и нельзя исключать брак турбины и двигателя.

Рекомендую менять масло и фильтры чаще,в отличие от атмосферного турбированный двигатель очень требователен к маслу и фильтрам. Многие производители рекомендуют менять на турбо в 2 раза чаще!!!
Я на своем опыте сделал вывод,буду менять через 7500км,250 моточасов при средней скорости 30км.(250x30=7500), через 200 моточасов масло уже сильно проседает по всем характеристикам и по составу.

[Никита]

У меня расхода масла нет вообще тьфу тьфу тьфу. Масло заливал у дилера на то. Щас перешел на statoil.меняю через 7 тыщ. Пробег 22 т.км

[Izverg]

Ну чтож, только что из сервиса... Ездил к ним три недели назад с жалобой повышенного расхода масла, опломбировали щуп и крышку масла, сказали через 1000 км заехать на замер. Вот набежала тысяча... Сняли пломбы и вуаля -550 мл... Записали на сл неделю на диагностику, будут патрубки проверять, компресию мерить и т.д. А там уже видно будет... Печаль конечно, надеюсь все исправят, обидно всего то 11000 пробега и уже такие проблемы :(

Не хочу никого обидеть , но блин ! о чем вы все думали когда приобретали мотор с 1,2 л на авто с весом 1,5 тонны ???????????????????? Надо быть полным идиотом , ВЫ НЕ МАТИЗ ПОКУПАЛИ !!!!!!Да хоть пять турбин в ЖОПАШНЫЙ МОТОР ВОТКНИ - он все равно себя ЖОПОЙ ПОКАЖЕТ !!! На первом кашаке 2008 года откатал всего 106 т,км расхода не было, На новом проехал 16т,км пока нет расхода, Сасед на 1,6 дизеле 176т,км - расход минимальный( дизель), друг на кашаке 2011 года(2,0) 150 т,км - нет расхода масла... два коллеги , у одного 46т,км у другова больше 50 т.км( новые авто) и еще 11 человек знакомых на кашаках (мотроры 2,0) НИ У КОГО МАСЛА НЕ ЖРЕТ ... Читаю ветку и ахрениваю... а почему у меня нет знакомых у кого кашкай масла жрет ??? Да потому,что никто из них не купил авто с мотором 1,2л !!! Повторюсь, не хотел кого-то обидеть , но ДУМАТЬ нужно прежде чем экономить !!! Были проблемы с жором масла на 2,0 моторах с первых партий с 2007 -2008 года. Без утечки 2,0 не ест масла - это ФАКТ !!! Добавлю, возможно проблема в ВЯЗКОСТИ МАСЛА... если есть возможность владельцы 1,2 л моторов могут поэкперементировать с маслами.

[J11]

Не хочу никого обидеть , но блин ! о чем вы все думали когда приобретали мотор с 1,2 л на авто с весом 1,5 тонны ???????????????????? Надо быть полным идиотом , ВЫ НЕ МАТИЗ ПОКУПАЛИ !!!!!!Да хоть пять турбин в ЖОПАШНЫЙ МОТОР ВОТКНИ - он все равно себя ЖОПОЙ ПОКАЖЕТ !!! На первом кашаке 2008 года откатал всего 106 т,км расхода не было, На новом проехал 16т,км пока нет расхода, Сасед на 1,6 дизеле 176т,км - расход минимальный( дизель), друг на кашаке 2011 года(2,0) 150 т,км - нет расхода масла... два коллеги , у одного 46т,км у другова больше 50 т.км( новые авто) и еще 11 человек знакомых на кашаках (мотроры 2,0) НИ У КОГО МАСЛА НЕ ЖРЕТ ... Читаю ветку и ахрениваю... а почему у меня нет знакомых у кого кашкай масла жрет ??? Да потому,что никто из них не купил авто с мотором 1,2л !!! Повторюсь, не хотел кого-то обидеть , но ДУМАТЬ нужно прежде чем экономить !!! Были проблемы с жором масла на 2,0 моторах с первых партий с 2007 -2008 года. Без утечки 2,0 не ест масла - это ФАКТ !!!

Cудя по попыткам абсолютно безграмотного написания слов "ЖОПАШНЫЙ,Сасед,у другова,и ахрениваю,масла жрет"(с)
коллега весьма молод и неграмотен не только в автомобилях, но и в правописании. Пусть сказано "Не хочу никого обидеть", но взрослые люди себя так не ведут в мужском коллективе. В общем "учиться, учиться и учиться"(с) как завещано классиками соцреализма. Для начала - научиться внятно и без слюней у подбородка вести разговор, потом - постараться понять, что выбор людей - это именно их выбор. Ситуацию проверить через несколько лет, выяснив - будут ли ещё существовать довольные/недовольные двигателем 1.2 DIG T, так как двигателю всего "год от роду".

[Izverg]

Cудя по попыткам абсолютно безграмотного написания слов "ЖОПАШНЫЙ,Сасед,у другова,и ахрениваю,масла жрет"(с)
коллега весьма молод и неграмотен не только в автомобилях, но и в правописании. Пусть сказано "Не хочу никого обидеть", но взрослые люди себя так не ведут в мужском коллективе. В общем "учиться, учиться и учиться"(с) как завещано классиками соцреализма. Для начала - научиться внятно и без слюней у подбородка вести разговор, потом - постараться понять, что выбор людей - это именно их выбор. Ситуацию проверить через несколько лет, выяснив - будут ли ещё существовать довольные/недовольные двигателем 1.2 DIG T, так как двигателю всего "год от роду".

Прошу прощения за грамматику, писал с телефона( ошибки не проверяет) , слово ЖОПАШНЫЙ - чисто родной городской жаргон, "слюни" в высказываниях -по опыту общения на других форумах, многих сильно обижает мнения других , И писал без понтов - по РУССКИ " МАСЛА" -" АХРИНЕВАЮ" ( может кто-то поймет ), При покупке 1,2л мотора многие экпереметировали на своем кармане - других слов нет. А по поводу автомобилей , не хочу Вас грамотея обидеть - мой опыт обслуживания и работы с авто в разы выше вашего IQ. Я высказал свое мнение и дал совет ( из личного опыта , может кому-то поможет )